MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1982

1982-04-08 631. öe. - 1982_VB 631/26

- 15 A Minisztertanács 1978. év végén tárgyalta a Vállalat munkaerőhelyzetét. A vonatkozó 3540/1978.Mt.sz. határozat alapján lehetővé vált: - az autóbuszvezetők éves forgalmi juttatásának emelése 10.000 Ft-ról 12-15.000 Ft-ra; - női autóbuszvezetők képzése és munkábaállitása; - a Vállalat szempontjából legfontosabb hét szakmában dolgozó fiatalok részére a sorköteles katonai szolgálat elhalasztása ; - műszakpótlék bevezetése. Ezen túlmenően számos vállalati belső intézkedésre is sor került. Eredményesen hajtották végre és anyagilag is ösztönözték a járművezetői munkakörbe történő belső átcsoportosítást. Ennek nyomán 500 főt irányitottak át más - részben adminisztratív - munkakörből járművezetőnek. A Fővárosi Tanács Közlekedési Főigazgatósága és a Vállalat a munkaerőhelyzet stabilizálása érdekében középtávú intézkedési tervet dolgozott ki és hajt végre. A munkaerőhelyzet javult, de még mindig nem kielégitő. Az ötnapos munkahét Vállalaton belüli bevezetésének legfontosabb előfeltételeit megteremtették, ez ehhez szükséges többlet munkaerőigény egy részét azonban túlóráztatással, a bérfejlesztés terhére kellett megoldani. Ehhez a központi szervek a szabályozórendszer kialakitása során segitséget nyújtottak. A BKV-nál egy járművezetőre havonta 29 túlóra jut. Ennek megoszlása a következő:: /minden járművezető túlórázik/ 10 óra/hó túlóra 500 főt érint 20 úra/hó " 1100 30 óra/hó " 2800 40 óra/hó " 2

5

SS.«-*I 5900 /ennek súlyozott átlagaként adódik a 29 óra/hó./ IG