MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1982

1982-04-08 631. öe. - 1982_VB 631/19

III. A fővárosi tömeqközlekedés ielenleqi helyzete 1./ A forqalmi feladat A fővárosban egy átlagos munkanapon tömegközlekedéssel és személygépkocsival 5,3 millió - budapestiek és vidékiek által megtett - utazás megy végbe. Ennek 84 %-a - 4,5 millió utazás - tömegközlekedési eszközökön történik, A tömegközlekedés 4,5 millió utazásának kb. 98 %-át a BKV bonyolitja le. A fővároson kivüli területről naponta Budapestre érkező 310 ezer utas 81 %-a tömegközlekedési, 19 %-a egyéni közlekedési eszközzel lépi át a város határát, A menetrendszerű tömegközlekedéssel ingázó utasok 38 %-a a BKV, 20 %-a a Volán és 42 %-a a MÁV jármüveivel közlekedik, /A MÁV és a Volán szerepét az általuk készitett 3-4,sz, mellékletben mutatjuk be,/ A budapesti tömegközlekedés fejlődéstörténetét szemléltető táblázatot 5,sz, mellékletként csatoltuk, A "belső" eredetű helyváltoztatások 65 %-a munkábajárással, tanulással kapcsolatos, a "külső" eredetű utazásoknál ez az arány még magasabb, 74 %. A reggeli csúcsidőszakokban 5-9 óra között az egész napi egyirányú forgalomnak közel 50 %-a érkezik a fővárosba. /Ezen adatok az 1975-ben elvégzett otthoni kikérdezéses - un, "hornan-hová" - forgalomszámlálás eredményeiből származnak; itt a matematikai átszámitással aktualizált értékek szerepelnek,/ A forgalom figyelemmel kisérésére,a menetrend és jármüelosztás igényekhez való igazitására a BKV közel 400 ponton rendszeresen úgynevezett keresztmetszeti utasszámlálást végez. Ennek célja az adott útvonalon egységnyi idő alatt áthaladó utasok számának megállapitása, me]ynek alapján a hálózatfejlesztési tervek és menetrendek készülnek, illetve ezek ellenőrzése folyik. J3