MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1982
1982-10-20 645. öe. - 1982_VB 645/14
- 6 A közlekedés létesítményeinek fenntartása pontosan körülhatárolt munkamegosztásban történik. A főútvonal hálózatot /443 km/, az összes hidat, alul- és felüljárót, közlekedési táblákat és burkolati jeleket a Fővárosi Közterületfenntartó Vállalat /FKFV/ tartja fenn. Az FKFV a karbantartási és részben a felújítási munkákat saját építőipari részlegével végzi. Mivel az igények nagyobbak saját kapacitásánál, feladatainak ellátásához minisztériumi vállalatokat is bevon /Aszfaltutépitő Váll., Mélyépítő Váll. stb./. A mellékúthálózat /2.21o km/ a kerületi tanácsok hatáskörébe tartozik, fenntartásukat részben az Ütés Létesitménykarbantartó Üzemegységek /ULKÜ/ - mintegy 5oo fő fizikai dolgozó foglalkoztatásával látják el, részben vállalatok /FKFV, Pestmegyei KÉV stb./, szövetkezetek bevonásával végeztetik. Nem rendelkezik minden kerület ULKÜ-vel, jelenleg 16 ilyen szervezet működik. A tömegközlekedés pályahálózatát a BKV saját szervezetével, ill. a Betonútépitő V. bevonásával tartja fenn. A j elzőlámp á s csomóp o ntok }«teslLését, felujitását a VILATI végzi alvállalkozók bevonásával. A karbantartás, üzembehelyezés kb 150 ember folyamatos munkáját igényli. A közlekedési létesítmények fenntartásánál az igények nagyobbak mint a saját kapacitáslehetőségek / legkevesebb 300 fő hiányzik !/, ezért kialakult a tárcavállalatok bevonásának gyakorlata. Feladataiknak igy sem képesek maradéktalanul eleget tenni, pl. 1981-ben a több mint 100 millió Ftút-, hid költségvetési hitelmaradvány elsősorban kapacitás hiányra vezethető vissza. ./. A
