MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1980

1980-04-16 583. öe. - 1980_VB 583/29

- 7 A főváros és környéke közlekedésfejlesztésének legfontosabb feladatai. Elkészült Budapest és környéke közlekedésfejlesztési terve, amely a jelenlegi forgalmi helyzet és a várható városszerkezeti változások ismeretén alapszik. /Letárgyalására ez év őszén kerül sor./ A terv legfontosabb előirányzatai a következők: - A komplex fővárosi gyorsvasúti program A fővárosi tömegközlekedés és egyben az egész közlekedési rendszer gerincét képező gyorsvasutat /amely távlatban a tömegközlekedési utazási teljesítmények 70 %-át, az összes utazási teljesítmény kb. 50 %-át teljesiti/ a jelenleg üzemben lévő metróvonalak, valamint a gyorsvasuttá fejlesztendő hév vonalak felhasználásával nagy távlatban 146 km hosszú hálózattá fejlesztjük a fővárosban, melyből 70 km hosszú metróvonalhoz 76 km hosszú HÉV hálózat csatlakozik. - Az országos autópályák bevezetésének, valamint a belső úthálózat fejlesztésének programja. Az országos úthálózat - beleértve a fejlesztés alatt álló autópálya-hálózatot is - a távlatban is Budapest centrikus marad. A fővárosi bevezető szakaszok, valamint az összekötő utvonalak építése a fővárosi úthálózat lényeges fejlesztési feladatai. Az országos úthálózat fővárosi bevezető szakaszai egyben a fővárosi főúthálózat részei, feladatuk a távolsági forgalom bevezetése mellett a városi forgalom lebonyolítása is. A tervezett MO autópálya gyürü a főváros belső területeinek elkerülését teszi lehetővé. 23