MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1979

1979-06-13 560. öe. - 1979_VB 560/35

• - 2 Az ismertetett hálózatmódositást a KPM-mel, a BRFK Közlekedésrendészetével, a Fővárosi Tanács érintett szakigazgatási szerveivel, és az I. - XXII.ker.Tanáccsal egyeztettük,valamint a Fővárosi Tanács Műszaki ás Kommunális Bizottsága a tervezetet megtárgyalta, és megállapította, hogy az előterjesztés az adott lehetőségek között a legjobb megoldást tartalmazza . Az É-D-i metróvonal uj szakaszainak belépése nagymértékben javitani fogja az érintett lakosság utazási feltételeit,így különösen javulni fog a József Attila lakótelep, a Lakatos utcai lakótelep, Kispest-Városközpont közlekedése. A metróvonal.Kőbánya-Kispest végállomása szervesen kapcsolódik több várospolitikailag kiemelten ke: It beruházáshoz, így a már emiitett Kispest városközponthoz, és a közelmúltban átadott Sibrik Miklós uti felüljáróhoz /amely a tervezett lakótelepi körgyűrű része/. Ez a metróállomás nagymértékben tehermente siteni iogja Kőbánya—Városközpont forgalmat, mivel az ingázó forgalom - amely eddig a Zalka Máté térnél kapcsolódott a MÁV állomáson keresztül a fővárosi forgalomhoz - ezután a metrót igánybevéve juthat el a belvárosi munkahelyeire, A módosításokra vonatkozó javaslatunkat az egyeztetések során beérkezett észrevételek mérlegelése után állitottuk össze, A hálózatmódositással a legjobban érintett XIX,kerületben tanácsülésen, majd a kerület vezetőivel megvitattuk a tervezetet, ezt követően helyszini bejáráson rögzítettük a közösen elfogadott javaslatot. Ennek során pl. a 68-as autóbusz utvonalát ugy módosítottuk, hogy az érinti a Bajcsy Zs.teret /ellentétben az eredeti tervezettel/, valamint a 154-os autóbuszjárat kispesti végállomását kérésükre nem módositjuk, sőt egész napos közlekedését biztositjuk. Ehhez hasonlóan egyeztetéseket végeztünk a XVII. és XVIII. kerületi tanácsokkal is. Ennek eredményeként a XVII.kerület 3S