MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1978

1978-05-03 532. öe. - 1978_VB 532/97

- 16 1990-re a személygépkocsik száma a fővárosban jóval túllépi a 400 ezret. Ezt figyelembe véve meg kell kezdeni a közlekedési csomópontok és a metróállomások közelében nagyobb szabadtéri parkolók, föld feletti és alatti parkolóházak épitését. Budapesten elsősorban a főútvonalak korszerűsítése

, a gerinchálózat kiegészitése szükséges ahhoz, hogy az átbocsátóképesség javuljon, csökkenjenek a dugók és a zsúfoltság. A főváros közúti gerinchálózatának komplex kiépitése sürgetően veti fel a meglévő közúti Duna hidak kapacitás-bővitését - korszerű hídfők megválósitásával. A Duna hidak jelenlegi kapacitása csak fele a közlekedés ma meglévő szükségleteinek. 1990-re a jelenlegi hidkapacitás többszörösére lenne szükség ahhoz, hogy a folyamatos felszini közlekedés elfogadható feltételeit Budapesten megteremtsük. Ezért vizsgáljuk uj Duna hidak épitésének lehetőségét. Elengedhetetlen a Budapestet övező külső körgyűrű épitése / ami uj Duna hidak nélkül nem lehetséges /. Az országos főútvonalak bevezető szakaszainak kiépitését gyorsitani indokolt. 5./ Az oktatás, a kultúra, a közművelődés, az egészségügyi ellátás és a sport. A jelenlegi helyzet ismert gondjai, humánus céljaink és a főváros munkaerő szükségletei egyaránt azt diktálják, hogy nagy figyelmet szenteljünk a nevelés, a képzés, az egészségügy és a művelődés kérdéseinek. Budapest oktatásügyének legsúlyosabb gondja: az általános iskolai oktatás jó feltételeinek megteremtése. A tanulók létszáma növekszik, s ahhoz is legalább 2000-2200 tanterem megépitése, a napközis ellátás bővitése, a pedagógus képzés arányos fejlesztése szükséges, hogy a jelenlegi helyzet ne romoljon. 2tt