MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1976

1976-10-06 492. öe. - 1976_VB 492/21

- 8 4./ A metróépités távlati tervével kapcsolatos problémá

k A Budapesti Párt VB 19 75. szeptember 12-i és a Kormány 19 76. januári határozata alapján megkezdtük a metróépités 15 éves tervének kidolgozását. A kiindulási alapokat az V. öt éves terv, továbbá a VI. és VII. öt éves tervekre vonatkozóan az OT-tól munkakapcsolat formájában kapott tervszámok képezik. A metróépités jelenlegi és jövőbeni helyzetét az jellemzi, hogy az ütemezés a továbbiakban nem vizsgálható vonalanként elkülönitve, csak az épülő vonalhálózat összességében, melynek szerves része az üzemet kiszolgáló létesítmények is. A folyamatban lévő vizsgálatok során az észak-déli, DélbudaRákospalota metróvonalak és a Csepeli HÉV Kálvin téri bevezetésének lehetséges és optimális ütemezését együttesen, hálózati szemléletben, az épitési kapacitások arányainak /mély- és kéregalatti épités/ figyelembevételével mérlegeljük. A metróhálózat kidolgozásának, illetve az észak-déli vonal költség- és határidő felülvizsgálatának eredményeit és az ezzel kapcsolatos javaslatainkat az 1978. I. félévi ÁTB beszámoló során terjesztjük elő. D. / ÖSSZEFOGLA

LÁS A metró megvalósításával foglalkozó szervezetek a határozat nyomán tett intézkedéseikkel biztositani tudják, hogy a metró észak-déli vonal I. szakasza 1976. december 31-re átadásra kerüljön. E cél eléréséhez jelentősen hozzájárul a Budapesti PB Gazdaságpolitikai Osztályának operativ segitsége, az SZBT mozgósitó munkája és a KISZ Budapesti Bizottsága, illetve az épitő vállalatok által szervezett társadalmi munkaakciók. /Az elmúlt egy évben a KISz szervezésében több mint 4ooo fo, összesen 3o.ooo órát, a KÉV-METRŐ kommunista műszakokon 6oo fő 6.000 órát dolgozott. / u