MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1976
1976-09-22 491. öe. - 1976_VB 491/37
— 3.2 — A .jogalk al mazás Jo g politika i :l- rányelve i, a hatályos DM pár an csók és utasítások rendszeresebb oktatásával, a parancsnoki irányító, nevelő és ellenőrző munka s z ínvonalának .javításáva l;, a központi szervek ellenőrzésének rendszeresebbé tételével kell erősíteni a szocialista törvényesség érvényesülését, II, A közúti forgalom dinamikus fejlődése, az építkezések állandósulása, a növekvő Idegenforgalom lassította a főváros közúti közlekedését . Egyes útszakaszokon és időpontokban nagy a forgalom telítettsége és torlódása. A személyi állomány előtt mind általánosabbá vált az a felfogás és gyakorlat, hogy a főváros közlekedésbiztonságának fenntartása, javítása fontos politikai kérdés . Elsődleges feladatnak tekintettük a közlekedési balesetek megelőzését, a forgalom folyamatosságának, irányításának és közlekedésbiztonságának javítását. A főváros közlekedésbiztonságának helyzete és a közlekedési morál fokozatosan javuló irányzatú. A közúti sérüléses balesetek száma az 1971.évi 72^2-ről 1975" ben 5^480-ra csökkent. Az 1976.1.félévi adatok szerint a csökkenő irányzat tovább érvényesült. A fővárosban 1971-ben 9272 fő, 1975-ben 7052 fő szenvedett sérüléses balesetet, A halálos áldozatok száma 1971-ben 3°6, 1975-ben 201 fő volt. A balesetek alakulását alapvetően a járművezetők magatartásé szabta meg. A gyalogosok közlekedési fegyelme nem javult. A közlekedési balesetek okai között mindenekelőtt a gondatlanságot, az ittas vezetést, a KRESZ szabályainak durva megsértését lehet kiemelni. 2>¥
