MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1975

1975-09-12 462. öe. - 1975_VB 462/32

- 12 A kivánatos fejlesztést pénzügyi tényezők is nehezitették: a kivitelező vállalatok saját erőből nem képesek átfogó, rekonstrukció jellegű fejlesztésre. A kapacitásbővítő fejlesztési elhatározásokat késleltette az V.ötéves tervi épitési előirányzatok véglegesítésének elhúzódása és a VT.ötéves terv programjának kiforratlansága. Még nem alakult ki egyeztetett elképzelés a beszerzendő pajzs típusára és a beszerzés relációjára. A pénzügyi nehézségek leküzdésére javasoltuk a már emiitett megelőlegezést, a KPM-mel egyetértésben. A mélyvezetésű alagutépités technológiai elmaradottsága, a munkaiolyamatok fokozott élőmunkaigénye a létszámhiány egyik fő összetevője, mely 1974-75-ben kapacitáshiányhoz vezetett. A csökkentett V,ötéves tervi előirányzat és a soron levő feladatok műszaki összetétele 1976-78 között ellenkező irányzatot eredményez: a mélyvezetésű kapacitás iránti igény átmenetileg lecsökken /3.sz.mell,/. E kapacitás teljes leépítésének elkerülésére - mely a jövőre nézve súlyos következményekkel járna - a Délbuda-Zugló vonal épitését 1978-ban minden körülmények között meg kell indítani. Kapacitáshiány jelentkezett a tervezés területén is. A tervellátottságot az állandó feszültségek jellemzik, .melyeket csak kompromisszumok árán sikerül ugy feloldani, hogy tervhiány a munkát ne akadályozza. Jelenleg az I.szakasz, iterveinek 95 %-a. rendelkezésre áll, de a II/A szakaszon a munkát /a lemaradások csökkentése és a speciális gépi berendezések folyamatos foglalkoztatása érdekében /részlet kiviteli tervek alapján kell végezni. A II/B szakaszra az általános tervek ez év novemberre készülnek el, de párhuzamosan folyik a munka megindításához szükséges kiviteli tervezés. íz