MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1973

1973-08-31 408. öe. - 1973_VB 408/30

- 3 A közúti aluljáró a gépjármüvek, részére különszintü kapcsolatot biztosit a Károlyi Mihály utcából a Petőfi Sándor utcába és az Erzsébet hidra, igy a hid kapacitása maximálisan kihasználható . Az átépités után az egyébként is szűk Kigyó utcában a gépkocsi forgalom megszűnik, A Felszabadulás téren a közúti aluljáró feletti területekkel a gyalogosforgalom rendelkezésére álló felületek jelentősen megnövekednek. A tervezett épités a Felszabadulás tér-, valamint környéke nagy távlatra szóló végleges rendezését jelenti; a közúti kapacitást jelentősen bőviti és a forgalom biztonságát növeli. Az épitkezés ideje alatt a Károlyi Mihály utcát.és Petőfi Sándor utca torkolatát a forgalom elöl ideiglenesen el kell'zárni. A Kossuth Lajos utca - Erzsébet hid forgalmát provizóriumok segitségével 2x2 sávon biztositjük. A forgalomterelésiek 1976. év .közepéig, a munkák 1976. év végéig tartanak, A csomópontrendezés költsége az aluljárókkal együtt mintegy 160 millió Ft. A Deák téren fog kiépülni az észak-déli metróvonal I. szakaszának ideiglenes északi végállomása. Ezzel egyidejűleg a tér alatt gyalogos aluljárórendszert is létesítünk. így befejezzük a Főváros legjelentősebb ötszintes közlekedési csomópontjának építését A.GZ. melléklet/, amellyel közvetlen átszálló kapcsolat biztosi that'óf - a három különböző szinten vezetett földalatti vasútvonal /kelet-nyugati és az észak-déli metró, valamint a millenniumi FAV/ - a negyedik szinten épülő gyalogos aluljáró, és - a felszínen pedig a meglévő útpályák és tömegközlekedési vonalak közötte Az épülő gyalogos aluljáró kijáratot fog biztosítani a Deák térre és a Tanács kőrút két oldalára, valamint a Madách téri villamos-megállóhoz. 30