MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1973

1973-08-31 408. öe. - 1973_VB 408/29

A Jelenlegi körforgalom helyett jelzőlámpával szabályozott csomópont épül. /2.sz. melléklet/ Az Üllői utón, a Nagyvárad tér és a Kálvin tér között a villamos közlekedés a metró üzembehelyezésével egyidejűleg megszűnik. Itt létesül Budapest egyik legjelentősebb, ötszintes közle- • kedési csomópontja, ahol; - közvetlen átszálló kapcsolat jön létre a két földalatti vasútvonal: az északdéli és a később épülő dél-budai között, - a csepeli gyorsvasút meghosszabbítását tervezzük a Kálvin térig - a pénzügyi lehetőségeinktől függően - lehetőleg az V. ötéves tervidőszakban, - megépítjük a gyalogaluljárórendszert és - a felszinen jelzőlámpás csomópont.létesül. A munka a közművezetékek áthelyezésével még ez év októberében megkezdődik és 1975 év végén fejeződik be. A Kiskörúton és az Üllői utón a villamos és közúti forgalmat az épités ideje alatt irányonként l-l sávon biztositjuk. A Kálvin tér forgalmi rendezése mintegy 200 millió Ft-ba kerül. Arra készülünk, hogy a Kálvin tér és a Kecskeméti utca sarkán lévő két üres telek lakással, illetve üzletekkel történő beépitése 1975* H» félévében - még a térrendezés befejezése előtt elkezdődjön. Párhuzamos építkezésre sajnos nincs lehetőség, mert a két telket felvonulási területként fogják használni. A Fe

lszabadulás téri csomópont rendezése 1974. májusában kezdődik. A metró állomás építésével egyidejűleg gyalogos és közúti aluljáró épitését is tervezzük a Kossuth Lajos és a Petőfi Sándor utca kereszteződésében /3»sz. melléklet/. Az Erzsébet hid torkolatában jelentkező rendkivül nagy gyalogos forgalom, valamint a hidra felhajtó járműforgalom zavartalanságának biztosítása miatt a Klotild paloták között és .a Váci ut cánál szintén egy-egy gyalogos aluljáró épitését tervezzük. 2A