MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1972

1972-05-18 377. öe. - 1972_VB 377/24

- 3 résziek imporfcjogával. A IV. ötéves tervidőszakra előirányzott 18,4 millió dollár tőkés export volumen' ma már lényegesen nagyobb* /1971-ben.Braziliával megállapodást kötöttek 12 db 4 részes motorvonat és tartalékallsatrészeinek szállítására./ A vasúti jármüveken kivül növelni kivanják a tőkés exportot vizierőmüvekből, vízturbinákból, szivattyútelepekből. Tevékenységében előtérbe került a 'nemzetközi együttműködés, a licencvásárlás /felvonó licenc vásárlása, szerződés a Rigai Vagongyárral közös motorvonat tipus tervezésére, kooperáció a jugoszláv Djuró Djakovic gyárral .vasúti .járműgyártásra/. Szocialista viszonylatban bázispiaca a Szovjetunió, de termékei az összes szocialista országba eljutnak. Dollár viszonylatban elsősorban a, fejlődő országok piacain van jelen /Argentina, Brazilia, BAK/., •:' . Magyar Hajó- és Darugyár ' 1968. január 1-től kapott külkereskedelmi jogot a tengeri-, folyami hajók, tolóhajók* vontatók, úszódaruk, uszályok, egyéb rendeltetésű hajók, szárazföldi-, kikötői portáldaruk és kikötő berendezésék exportjára, anyagok, félkésztermékek, alkatrészek, részegységek importjára. •••"••• 1971-75. évi szocialista viszonylatú export célkitűzése 168,2 M.Rbl /szovjet viszonylatban 125»9 M.Rbl/, dollár viszonylatú célkitűzése 16,6 M.j8. Termelésének 70 %-a export, 20 %-a kiemelt létesítményekhez kapcsolódik. ' Uj cikkek bevezetésével riagy aktivitáss

a

l foglalkoznak, külföldi kooperációk széles körével rendelkeznek. Szocialista viszonylatú bázispiaca a Szovjetunió, tőkés viszonylatban 1975-ben a fejlett tőkés piacok számaránya lesz a döntő* Termékei stabilan elhelyezhetők, de a hajókon jelentős állami szubvenció van. A