MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1970

1970-04-24 324. öe. - 1970_VB 324/7

VÁLASZADÁS: dr. Csanádi György elvtárs: Kétségtelen, hogy a nyugati metropolisokban nagyvárosi tömegközlekedés nem alakult ki. A tömegközlekedés *f magánautóval bonyolódik, és egy közlekedési csőd van. Most már közúti közlekedés részére is földalatti lehetőségeket igyekeznek bevezetni. A szerencse, hogy metró van minden nagyvárosban. A metropolisok közlekedése nem megoldott kérdés. Ott tartunk mi, hogy el tudtuk kerülni azt ami nyugaton van. Bartos István elvtárs: Kelen elvtárs kérdésére Csanádi elvtárs megválaszolt. Torontóban - mely 4 milliós város - az általános tömegközlekedési problémájának megtárgyalásán alkalmam volt résztvenni, óriási vita volt a városi közlekedés továbbfejlesztéséről. A Los-Angeles kérdése ilyen vonatkozásban teljesen egyedülálló, mert azt mondta, hogy egyedüli megoldás a közút fejlesztése. A tömegközlekedés fejlesztése mindenek között a megoldás lehetősége. Majd Párizs példáját emiitette. Most mindenütt nagy erőfeszítéseket tesznek a tömegközlekedés megoldására. Nagy tömegeket autóbusszal, villamossal lehet szállítani. Pl. Zürich metrót épit, de ugyanakkor fejleszti a villamos közlekedését és lehet, hogy az autóbuszt fogják megszüntetni, mert nagy helyigényű. Alapkérdés a tömegközlekedési eszközök fejlesztése még abban az esetben is, ha a motorizáció fejlődik. Budapestnek különösen előnyös helyzete van. Földalatti 25 km-es távolságon a tömegek nagy részét elviszi. A városi villamospályák fenntartását sajnos nem lehet olyan mértékben gépesiteni, mint ahogyan azt sokan szeretnék, illetve olyan gépesitéssel tartani fent, mint a földalatti pályát. A zúzalékba fektetett gerendákat minden évben fel kell bontani. Még a hosszgerenda is csak 6-10 éves időtartamú. A Thököly utón lévő pályatest az egy kisérlet. A németek teljes lemezgerendával igyekeznek megoldani ezt a problémájukat, de ez nagyon költséges. A villamossinek karbantartása gyorsan megoldandó feladat, rövid idő alatt fel kell ujitani a hálózatot, s aztán megint hosszabb ideig nem lesz probléma. Itt egyedüli megoldás a munkaerő.