MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1969

1969-06-06 304. öe. - 1969_VB 304/51

- 20 A terv a FAV vonalát - mint erre a szintre semmiképpen sem fejleszthetőt - meghosszabbítása és átépitése esetén sem tekinti a gyorsvasuthálózat elemének. Az előbbiekben ismertetett gyorsvasúti rendszer a főváros határán belül kereken 100 km hosszúságú, melyből 55 km a városi és 45 km az elővárosi vonalak hossza. A városi vonal 11 %-a, az elővárosi vasút 89 %-a felszini vezetésű. Az elmondottakkal kapcsolatban nyomatékosan le kell szögezni, hogy Budapest általános városrendezési tervének komplex koncepciója egyben azt is egyértelműen nyilvánvalóvá teszi, hogy a gyorsvasuthálózat teljes kiépitéso - a beruházások időrendi ütemezésének részletes összehangolásával a lakásprogram megvalósításának alapvető és elengedhetetlen előfeltét ele. Az általános terv felülvizsgálata során a területfelhasználási és városszerkezeti koncepcióval folyamatosan összehangolva és a távlati szükségletek, valamint a reális lehetőségek részletekbemenő felmérésével azok az előtanulmányok is elkészültek, amelyek az agglomeráció közműhálózatának és a hálózati alapbázisok rendszerének kialakításához tervezési alapul kell, hogy szolgáljanak. E tanulmányok megállapításainak figyelembevételével, valamint az illetékes müvekkel és a szakági tervezőkkel folytatott állandó konzultációk eredményeképpen végülis teljes mértékben bizto3itható volt, hogy a közműhálózat-fejlesztés távlati célkitűzéseinek és az agglomeráció komplex fejlesztési koncepciójának a kölcsönhatása nemcsak a tervezési idő végső távlatában, de annak részütemein belül is minden vonatkozásban érvényesüljön.