MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1969

1969-10-10 312. öe. - 1969_VB 312/59

- 19 Kzórt szorgalmazzuk a metró kelet-nyugati vonala építésének gyorsítását* szakaszos üzembehelyezését* valamint az észak-dóli vonal építésének megkezdését* A kelet-nyugati vonal első szakasza 1970. április 4-re, a teljes vonalhossz épitéso 1975* tavaszára fejeződik be. A metró hálózattá bővülésének folyamatában nagy jelentőségű a Gazdasági Bizottság folyó óv szeptemberi döntése az észak-déli vonal építésének megkezdéséről* Amig ugyanis az első metró-vonal csak viszonylag kisebö mértékben tehermentesíti a 900 km hossza tömegközlekedési hálózatot, addig az észak* déli vonallal együtt a felszíni tömegközlekedésnek mintegy 20 íi-át veszi majd át, a zsúfoltabb belső területeken pedig ez az arány kb. 40 % körüli lesz* A gyorsvasut-hálózat kialakítására vonatkozó felsőszintű döntések mellett szükséges* hogy a fővárosi útrendszer korszerűsítéséhez és fejlesztéséhez, az utak állagának megóvásához, az alulés felüljáró rendszerek kiépítéséhez a főváros az eddigieknél lényegesen nagyobb anyagi lehetőségeket kapjon, mert a közúti forgalmi hálózat fejlesztését összhangba kell hozni a közúti forgalom fejlődésével* A BUUAPL23TI i-íPTTüIPABI HKLJÍZHr A főváros világvárosi fejlődése* a fokozódó lakásépítés, az ttlavult épületek helyrehozatala, a külső kerületek városiasodása és az ipar szükséges rekonstrukciója egyre nagyobb igényeket támaszt a budapesti építőiparral szemben* A budapesti székhelyű építőipari szervezetek az építőiparra vonatkozó 1964* évi párthatározat óta növelték teljesítőképességüket* ütanek ellenére