MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1965
1965-04-09 194. öe. - 1965_VB 194/112
- 21 lataira, melyeknek köztudomású főfeladata a közlekedés lebonyolítása, az üzemeltetés müezaki feltételein ik megteremtése ós a jármüvek karbantartásáé Kincs biztosítva a fővárosban üzemelő év jelenleg rendkívül leromlott állapotban levő trolibusz járműpark utánpótlása. A trolibusz jármüvek gyártása hazai szinten nem gazdaságos 0 A trolibusz üzemeltetésére a kelet-nyugati földalatti gyorsvasút végleges üzcmbehelyezéséig, mintegy 1973-ig szükség van, A vonal megnyitásának első ütemével egyidejűleg 197o-bon ujabb vizsgálat alapján kell eldönteni a trolibusz közlekedés további sorsát. Ez a kérdés KGST relációban megoldandó* Hasonlóan nagy problémát jelent a főváros számára, hogy 1966-ban megkezdődik a jelenleg üzemelő 21o csuklós autóbusz selejtezése. Az ezek miatt kieső férőhelyek pótlására csak ncgybefogadóképességü jármüveket lehet beállítani, A jelenlegi tárgyalások alapján a selejtezésre kerülő autóbuszok elhasználódási mértékének megfelelő ás a férőhelyeket a szükségletek szerint növelő uj járműpark utánpótlása ninos biztosítva, A budapesti autóbuszigényt szükség szerint még az exporttermelés rovására is ki kell elégíteni. Hasonló a helyzet a BHÉV jármüvek tekintetében is. Az Iparnak fel kell készülnie a rendkívül elavult, kiöregedett kis földalatti és fogaskerekű vasutak járműparkjának kicserélésére is, Amennyiben a hazai ipar számára e jármüvek megépítése gazdaságtalan, ugy az Országos Tervhivatalnak időben gondoskodnia kell a jármüvek import utján történő beszerzéséről* E jármüvek gyártásának, vagy beszerzésének problémáját már a III, ötéves terv végére meg kell oldani, A tömegközlekedési jármüvek számának további szaporítása azonban csak az üzemeltetéshez szükséges telephelyek, garázsok, tárolók, kocsiszínek és egyéb műszaki kiszolgáló létesítmények bővítése, fejlesztése utján lehetséges. Az utóbbi években a nagymértékű jármüfelfutást nem követte arányosan e létesítmények fejlesztése, A kiszolgáló létesítmények elmaradottsága nem tesz lehetővé nagyobb arányú járműfejlesztést, illetve jelentős szállítókapacitás nőveORSZÁGOS LEVÉLTÁR ' : ~ s
