MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1965

1965-04-09 194. öe. - 1965_VB 194/108

V - 17 IIo Közle

kedésfej

lesztése A főváros közlekedése a IIo ötéves terv időszakában jelentősen fejlŐdötto A tervidőszakban az alábbi összegeket forditottuk beruházásokra: 1961-65. években: Metró épitésre 534»6 millió Ft. Erzsébet hid épitésre 336,3 " Egyéb /ut,épület, jármű,gép,stb./ 579,8 " l,45o.7 millió Ft. Az úgynevezett "rejtett tartalékok" nagyrészt kimerültek és a lehetséges kisebb korrekciókat is megvalósítottuk. Ma már elértünk ahhoz az időszakhoz, hogy lényeges javulás csak nagy anyagi áldozatok árán biztosithatóo A következő években jelentős eredménynek kell tekinteni a közlekedésnek az elért szinten való tartását is. 1./ Úthálózat fejlcsztése

a Az országos főútvonal hálózat jelenleg folyó rekonstrukciójával kapcsolatban /I-VIIo autópályák épitése/ egyre nagyobb anyagi beruházási terhek hárulnak a fővárosra, A IV. ötéves lakásépitési tervvel kapcsolatban különösen szükségessé válik a II-III-as főközlekedési ut bevezető szakaszának is a kiépitése

0 E nagyteljesítményű, modern autópályák fővárosi becsatlakozásai túlnyomórészt erősen beépült területeken haladnak át és ez részben több műtárgynak, alul- felüljárók megépitését teszi szükségessé, másrészt jelentős szanálási következményekkel jár. Ezek következtében 0 bevezető szakaszok beruházási költségei rendkivül nagyok és ezeket a főváros saját kereteiből, tehát az éves és 5 éves tervek során rendelkezésre bocsátott beruházási hitelekből fedezni nem tudja

0 ORSZÁGOS LEVÉLTÁR IC*.