MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1965

1965-04-09 194. öe. - 1965_VB 194/16

' ' . -^található erre vonatkozóan utalás. A kérdésemi hány lakás fog épülni a harmadik és a negyedik ötéves tervben magánerőből,- és biztosítva van-e ezek számára az épitési engedély? A 12.oldal utolsó előtti bekezdése azt mondja, hogy a főváros ma sem rendelkezik a szükséges típustervekkel - két lakástipus kivételével. Kérdésem: az utóbbi években a népgazdaság nagy erőt forditott a típustervek készítésére, - mi az oka annak, hogy nem állnak rendelkezésre típustervek, és ki a felelős ezért? A 14#oldal harmadik bekezdése azt mondja, hogy a poligonokban termelt lakások olcsóbbak, mint a házgyár által termelt lakások. Kérdezem: akkor miért célszerűbb házgyárakat importálni és üzemeltetni? Ugyanezen az oldalon az utolsó előtti bekezdés foglalkozik a békásmegyeri lakóteleppel, és azt irja, hogy 1969-70-re a közművesítést be kell fejezni. Viszont a közmüvekkel foglalkozó fejezet a nagyobb beruházások között ezt nem emliti, - én legalább is nem találom. Ugyancsak ezen az oldalon az utolsó bekezdés azt mondja, hogy a lakótelep építésével párhuzamosan, összehangolt ütemterv keretében, meg kell oldani az észak-déli földalatti vasut első ütemének megépítését. Kérdezem: az előterjesztés készítői mely szakaszon tartják szükségesnek a földalatti vasút első szakaszának megépítését. A 15»oldalon a második bekezdésben az van, hogy a fővárosnak semmiféle befolyása sincs a kivitelezési munka irányitá' sara és ellenőrzésére. Kérdezem: az Épitési' Kódexben a beruházó számára biztosított jogokat miért nem tudja gyakorolni a főváros? A 19*oldal negyedik bekezdése azt mondja, hogy az első lépcsőben a gyorsvasúti állomásokkal kapcsolatos aluljárókat kell megépíteni, ezt követően pedig a líagykörut és az Üllői-ut csomópontjaiban. Ezzel kapcsolatban kérdezem: vájjon ez azt jelenti-e , hogy a fővárosi Tanács Végrehajtóbizottságának korábbi határozatával ellentétben, nem az Üllői-ut nyomvonalán épül-e a földalatti vasút? A 19•oldálon azt mondja a jelentés, hogy ki kell alakítani Budapesten a gyorsforgalmi tömegközlekedési hálózatot,amely a tömegközlekedés gerincét fogja alkotni. Eszel kaposolatban megORSZÁGOS LEVÉLTÁR