MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1964

1964-12-21 186. öe. - 1964_VB 186/28

ORSZÁGOS LEVÚLTÁR dr. Soós György elvtárs; Á Kovács elvtárs által felvetett problémák részben fennáll­nak, de nem egészen lehet mindenben egyetérteni. A végrehaj­tásra kormányhatározat van, azért hoztuk ide a jelentest, hogy a párttól is segítséget kérjünk és kapjunk. Felkérjük az Ipari Osztályt, hogy_ legyen segítségünkre, eset­leg az érdekelt szerveket hivja össze. Az éjszakai szállításokra való áttérés a tanácsnak és a Belkereskedelmi Minisztériumnak is sok gondot okoz. Ezt csak komplex módon lehet megoldani. Nem lehet ahhoz ragaszkodni, hogy most egyszerre mindenütt áttérjenek az éjszakai, illetve csúcsidőn túli szállitásra, csak fokozatosan, elsősorban a belvárosban, majd a körútig terjedő városrészben, s igy tovább. Lovas kocsival lehet szállitani Újpesten, vagy Pesterzsé­beten még nagyon sokáig, mert az nem zavarja az ottani for­galmat, de az Üllői utón már nem, mert itt* egy lovgts kocsi beállása 5>o-6o gépkocsi forgalmát állit ja le, vagy lassit­ja meg. Nem egészen ugy jelentkezik a probléma, ahogyan Kovács elv­társ feltárta, az áru átadás és átvétellel kapcsolatban. Nem szükséges külön ember és túlóráztatás hozzá. A nappali órákban történő szállításnál is elvégzik az áru átvételt akkor is ha tele van az üzlet. A kiszolgálásnál hiányzik az az egy-két ember aki az átvétellel foglalkozik. Meg lehet azt ugy oldani, hogy egy közértben egy embert az esti órákra osztanak be, s ekkor veszi át az árut. Nem je­lent kiesést, mert a forgalmas órákban 3-4 eladó nem fog áru­átvétellel foglalkozni - kevesebb lesz a nappali státusz, de fog hiányozni az eladásnál. Itt van pl. a tüzelő szállitás problémája. Már 1938-ban is az volt a gyakorlat, hogy zsákokban szállították a tüzelőt. Érdemes volna ezen elgondolkozol. Egyrészt kevesebb lenne a szénpor, nem feketednének be az uj házak falai, másrészt a visszaéléseket is meg lehetne szüntetni jobban. A fedett csuzdákon való szállitást is meg lehetne oldani, de a zsákok beszerzése nem jelentene nagy terjet a népgazdaságnak. Ha a Gazdasági Bizottság elé viszik a jelentést, ezeket a fontos kérdéseket helyes volna felvetni. Néhány szót még a közlekedésről. A határozat szerint külön népgazdasági ág a közlekedés. Nem csak baleseti, vagy személy­szállítási probléma ez, hiszen élelmiszer, tüzelő, ipari anyagok, épitési anyagok szállítása is ide tartozik. Ezért kell súlyának megfelelően foglalkozni vele. Véleményem szerint meg lehet a problémákat oldani. Pl. a Rákóc utón néhány hete megszüntették a mindkét oldalon való parko­lást, mert lassitotta a forgalmat. Azt mondták, nem lehet ezt megoldani. Mégis néhány nap alatt megoldódott, amikor ráálli­tották a rendőröket.

Next

/
Thumbnails
Contents