MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1963
1963-08-12 152. öe. - 1963_VB 152/54
- 36 - ORSZÁGOS LEVÉLTÁR Rendkivül fontos dolog a tervezésnél, hogy a koncepcionális tervek kidolgozása mellett tudjunk éves terveket is kidolgozni, A fővárosi tanács elkészitett egy sor vonatkozásban húsz évre szóló terveket. Ezeknek nagy részét áttanulmányoztuk, és mindegy ikről elmondható az, ami erről a tervről is elmondható, - hogy tudniillik választ ad arra, hogyan kell Budapest közlekedésének 15-20 év múlva kinéznie, és milyen megteendő intézkedések vannak. Feni biztos az, hogy esek a távlati tervek beleilleszkednek az országos távlati tervbe. E^ért nem is hozhatunk olyan határozatot, hogy ezeket az elveket, feladatokat húsz év alatt végre kell hajtani f - mivel azok módosulhatnak, egyrészt az állana vezető szervek állásfoglalása következtében, másrészt az országos tervek alapján. Azonkivül az elkövetkező években történhet olyan fejlődés is, amelyre jelenleg nem számithatunk, de viszont ennek alapján a tervet módmsitani kell. Ezért helyeslem Köböl elvtárs javaslatát, hogy az anyagnál: ezt a második részét is azzal a feltétellel fogadjuk el, hogy bizonyos ide után felül kell vizsgálni és módosítani kell a tervet. Helyeslem több hozzászólónak azt az igényét, hogy a távlati tervek alapján elfogadott elvek birtokában, az 1964-65 évekre szóló terveket minden vonathozásban ki kell dolgozni, - azokban a részletkérdésekben is, amelyek itt felvetődtek, mint pl. : a -Ésmtmm teherszállítások és a taxik kérdése, a gépkocsik tipizálásánál: kérdése. Ezek olyan témák, amelyeket most kell meghatározni, és elsősorban arra kell törekedni, hogy 1964-ben csökkenjen a típusok száma, hogy modernebbek legyenek a jármüvek, nagyobb befogadóképességüek legyenek, - ős általában a közlekedés színvonala magasabb legyen. Az is világos, hogy a közlekedés húsz évre szóló terve számunkra önmagában csak egy keret, már azért is, mert még nincs XBB&ma? összhangba hozva a városrendezési,városépítési és lakásépítési húsz éves tervvel, sem pedig a ^4
