MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1963

1963-08-12 152. öe. - 1963_VB 152/40

OKSZÁGOS LEVÉLTÁR - 21 Hozott a Minisztertanács egy határozatot, amely kötelez több tárcát - de főleg Budapestet - a lovaskocsik kitiltására, a korszerűbb éjszakai áruteritésre, a közlekedésrendészeti szervek modern eszközökkel való ellátására, stb. Megérne egy misét, ha mi is foglalkoznánk ezzel a kérdéssel, mert a perspektíva fontos ugyan, de a mai helyzetet sem lehet figyelmen kivül hagyni. ütolsé kérdés az aluljárok kérdése. Az aluljárók építése nagyon nagy költségbe kerül és nagyon felforgatja a fővárost. Hem tudom, hogy az eredmény arányban áll-e azzal a munkával és költséggel, amelyet ráfordítunk. Mi benne a haszon? Lehet, hogy itt is tévedek, nem is állitom magamat Italhatatlannak, de én nem tartom olyan nagy vívmánynak az Astoria-aluljárót. Mit old az meg? Azt, hogy amikor a villamos megy hosszában vagy keresztben, akkor nem mennek ugyanott a gyalogosok. És még mit old meg? A jármüvek tekintetében semmit. Biztonságosabbá teszi a jármüvek számára a közlekedést a baleseti veszély szempontjából. Nagyon csekély mértékben gyorsítja a gépjármüvek közlekedését, mert hiszen lámpa szabályozza, hogy meddig lehet áthaladniuk. De amikor a villamosok áthaladnak hosszában vagy keresztben, ugyanakkor a gyalogosok is áthaladhatnak. Uem ez lenne a megoldás és másutt sem ez lenne a megoldás. A kétszintű közlekedés megoldását kell figyelembe venni, Moszkvában 1958-1963-ig a legfőbb utvonalakon megoldották a kétszintű közlekedés kérdését. Gazdagabb ország, több pénzűk van, de ezekért a dolgokért fogjuk majd magunkat szidni a 2o éves perspektíván belül és nekifogunk, mert elkerülhetetlen lesz, nagyobb költséggel kétszintű közlekedést biztosítani. Ezt is javasolom megoldani a perspektivikus tervekben. Most ugyanis tetszetősek, de szerintem nagy enyhülést nem jelenteSfeS!^ a közlekedésben a gyalogos aluljárók. Kiss Dezső: A budapesti közlekedés fejlesztésének alapelveivel, koncepciójával egyetértek azért, mert részben kiindul a jelenlegi állapotból, részben pedig az általunk is ismert elképzeléseket veszi figyelembe. Egyelőre nem tudnánk en£