MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1959
1959-09-14 60. öe. - 1959_VB 60/6
- 3 Molnár Ernő e. Egyet értek azzal, hogy ebben a kérdésben itt ne hozzunk határozatot, de ami a budapesti ipart illeti, ilyen felemás dolgot nem lehet csinálni. Véleményem szerint nemcsak a motorról van szó, hanem az egész dieselesitésről és ezt itt kell megbeszélni. Miért nem tudjuk elérjíni azt, hogy egy un gyártmány megszületése után időt biztosítsunk annak kipróbálására. Miért kell egy un* gyártmány bemutatása után azonnal külföldi szerződéseket kötnünk. Ez a magyar ipar hírnevét csökken*- " ti. Azt javasolom, hogy az ilyen jellegű kérdések döntésekor azok is ott legyenek, akik szakmailag eldöntik, hogy azt a bizonyos uj gyártmányt mikortól és milyen ütemben tudjuk elkésziteni ugy, hogy hirnevünket emelve, külföldi szerződéseket köthessünk. Borka Attila e. Mi a probléma lényge a dieselesités kérdésben? Az én meglátásom szerint ezt a következőkben tudnám összefoglalni: két irányzat alakult ki, amelyet fentről is szorgalmaztak; 1. az önköltségcsökkentés, 2. az anyagtakarékosság. E két tényező következtében elértek egy súlycsökkentést, de hogy ezzel együtt a biróképesség növekedjék, ezt még a mai napig sem érték el. Hogy ezen változás történjen, az volt a vélemény, hogy külföldről kellene alkatrészeket behozni, főleg Németországból. Ez sem javitott a dolgon. Hiba volt, hogy nem vették figyelembe a következőket sem: a csereszabatosság kérdése hogy állj nálunk egyedi gyártás folyik, hogyan lehetne áttérni a so-^ rozat gyártásra; a gyártásnál egyhelyről sok azonos tipus megrendelését kapjuk. Nem lehet tovább folytatni azt a nézetet sem, hogy a műszaki embereket mind reakciósnak tekintik, elszigetelik a dolgozóktól. Meg kell emliteni, hogy ez inkábF^vóit, ma a vezetés részéről ezeknek a hibáknak a ki$avitása érdekében van bizonyosfoku törekvés és ezt észre kell vennünk. Az egyiptomi ügyhöz: nem fog megismétlődni, erre vigyázni kell, mert erről a külföldi lapok irnak, s ezek a további szerződéskötésekre kihatást gyakorolhatnak. \ Kelen Béla e. A Ganz-MÁVAG vezető elvtársai helyes utón indultak el a pártpolitikai utón, megtalálták azt a pontot, ahol a hiba volt. Ilyen értelemben a pártbizottságot meg kellene erősíteni, hogy helyesen cseledtek, hogy jó utón haladnak, ezt kérem Marosán elvtárstól. Benczekovics elvtárs a Pártvégrehajtóbihottság előtt beORSZÁGOS LEVfiLTAtt i ; |X • G
