MSZMP Budapesti pártértekezletei (HU BFL - XXXV.1.a.2.) 1985

1985-03-09 8. öe. - 1985_PE 8-III/280

Pady/1. Pady Géza MAV Budapesti Igazgatóság PB titkára Tisztelt Pártértekezlet! Kedves Elvtársnők! Kedves Elvtársak! Budapest életében jelentős szerepet töltenek be azok a vállalatok és intézmények, amelyek a főváros területén tul országos feladatokat is ellátnak. Ezek közé tartoznak a fővárosban működő vasútüzemi főnökségek és üzemek, központi hivatalok és intézmények, a Budapesti Vasútigazgatőság, illetve a UÁY Vezérigazgatóság, amely 132 ezer vasutas dolgozó* munkáját irányit ja decentralizált vezetés mellett. Budapest egyben az ország legnagyobb vasúti csomópontja, a területén lévő iparvágányok a főváros 194 ipari üzemét kapcsolják be a vasút vérkeringésébe. A fővárosi hivatásiorgalómban utazó loo ezer érkező és ugyanannyi induló utast naponta mintegy 4oo elővárosi vonat közlekedtetésével szolgájuk ki. Budapesten közel 3o ezer vasutas, ezen belül 171 pártalapszervezetben 59oo fő kommunista dolgozik. Nehéz gazdasági munkájuk mellett aktivan résstvesznek a közéletben, tevékenységük szerves része a főváros politikai, társadalmi és gazdasági életének, munkájukkal hozzájárulnak a főváros eredményeihez. Mi vasutas kommunisták is felelősséggel értékeltük az elmúlt öt év során végzett munkánkat, széleskörben megvitattuk a kongresszusi irányelveket és pártfórumokon állást foglaltunk azokban. Jelenthetem a tisztelt pártértekezletnek, hogy tagságunk és dolgozóink döntő többsége élénk érdeklődéssel fogadták az irányelvekben megfogalmazott politikai értékeléseket, célokat, A vitákban az az akarat fogalmazódott meg, hogy a kongresszustól a változó körülményekhez igazodó eddigi politika megerősítését és folytatását kérjük. A viták hangsúlyozottabban érintették a közlekedéssel kapcsolatos kérdéseket, elképzeléseket, melyben a vasútra vonatkozóan aggodalmuknak is hangot adtak. Ennek alapvető oka az, hogy a vasút általános helyzete, műszaki színvonala, a vasút és a vasutasság társadalmi presztízs* és megbecsülése az elmúlt években erősen romlott. Ezt a romlást csak az eddigieknél hatékonyabb központi intézkedésekkel és támogatással lehetne megállítani. l&O