MSZMP Budapesti pártértekezletei (HU BFL - XXXV.1.a.2.) 1962

1962-10-31 3. öe. - 1962_PE 3-I/91

- 88 nünk kell a lehetőséget, hogy a lakosság ilyenirányú kezdeményezését továbbra is t 'mogassuk. Ugyanakkor meg kell azt is mondanom, - s a lakásépítéssel kapcsolatban messzemenően egyet kell értenem a Kiss Dezső elvtárs által elmondott referátummal, valamint az irásos anyaggal - hogy több mint 6000, majdnem 7ooo lakásból a többi fennmaradó lakás, a tanácsi lakás csak 37oo ez évben is. Tehát a gazdálkodási lehetőségek összpontosítása messzemenően indokolt Budapest tekintetében, gondolom szélesebb körben, mert a felhasználás módja könnyebben ellenőrizhető, ha ezen a téren komolyabb összpontosítás következik be. Budapesten ilyen nagymérvű lakásépités mellett is azt a megállapítást kell tenni, mivel évente igen jelentősen növekszik a főváros lakossága, hogy az eddig épitett lakások mennyisége alapvetően nem javitott a fennálló lakáshelyzeten. Lényeges javulás - és ezt világosan meg kell mondani - csak a harmadik tervidőszaktél kezdődően várható, amikor a lakásépités mennyisége messzemenően növekedni fog a jelenlegi helyzethez képest is. Mi Budapesten nagyon szeretnénk elérni, hogy meg tudnánk szüntetni azokat az állapotokat, hogy a lakások az újonnan épitett telepeinken ma már ne korszerű technológiával és technikával legyenek építve, s ellátva, mert a véleményünk az: lehetetlen állapot az, hogy Budapesten a lakások egyharmadát továbbra is kályhafűtésre próbáljuk tervezni. Nem lehet uj lakótelepeket igy épiteni, s nem lehet hagyni,hogy ezek a lakások ilyen mennyiségben szerepeljenek az uj lakótelepeken, az ott épitett emeletes házakban. Az a kérésünk, hogy az építésügyi miniszter elvtárs, a minisztérium e téren nagyobb támogatást adjon nekünk, mert véleményem szerint, nem akarom a vidéki városokat bántani, de bármelyik vidéki város könnyebben elbírja a kályhafütéses emeletes házakat, mint Budapest, s különösen a főváros korszerű negyedei. Néhány szóval szeretnék foglalkozni Budapest közlekedésével. A főváros lakossága, a sajtó, a rádió és a televizió sokat foglalkozik a közlekedés problémájával. Sok birálat éri ezen a területen a tevékenységünket. Legtöbbje jogos birálat - meg kell mondanom. Mindemellett azt is meg kell azért állapitanil minden tapasztalatunk azt mutatja, hogy relativ elmaradottságunk mellett is a másik oldalon nem szabad letagadnunk a relativ fejlődést. Budapest közlekedése, ugy néz ki, hogy nemzetközi .viszonylatban nem az utolsó sorokban áll. A szocialista országokon kivíil más országokból is jönnek ide ta