MSZMP Budapesti pártértekezletei (HU BFL - XXXV.1.a.2.) 1962
1962-10-31 3. öe. - 1962_PE 3-I/507
\ - 2 zetése, a munkafegyelmi lazaságok megszüntetése, a minőségi munka megkövetelése és egy sereg más vonatkozásban. A KB»-nak a KGM-re vonatkozó határozata megjelenése óta, e határozat szellemében több kezdeti lépést tettünk és további lépéseket szándékozunk a közeljövőben tenni, hogy belátható időn belül biztosítsuk a világszínvonal maximális megközelítését. A gyár gazdasági és politikai vezetői egyaránt ugy látják, hogy amennyiben saját belső hibáinkat kiküszöböljük e nagy célhoz nem kis mértékben kerülhetünk közelebb. Azonban világos, hogy a vezetés színvonalának a megjavitása - ahogyan az már a VII.Kongresszus határozatában és az azóta megjelent párthatározatokban szerepelt - nem korlátozódott csak az egyes termelő egységekre, hanem vonatkozik a termelést irányitó szervekre is. Mire gondolunk? A budapesti Pártbizottság irásos jelentése bírálja az Ikarust a csuklós autóbuszok gyártásának elhúzódásáért. A mi véleményünk szerint is a cáuklós kocsikat az Ikarusnak már gyártani kellene. Ami rajtunk állt - a karosszéria tartozik a mi gyártási profilunkba - el is készült. Sajnos a motort egy másik gyár kellene hogy szállítsa és a motor éa karosszéria gyártás időbeni összehangolásánál vannak problémák. I motor rendelkezésre bocsátását évek óta csak Ígérgetik gazdasági irányitó szerveink, de az Ígéret az autóbusz karosszéria meghajtására nem alkalmas. Ugy érezzük, hogy a gyár vezetői e kérdésben vétlenek. Hiszen a kerület országgyűlési képviselőjén keresztül a parlamentbe való interpellálásig elmentünk, de az ottani miniszteri Ígéret és országgyűlési határozat sem lett valóraváltva. Továbbmenve meg kell jegyeznünk, hogy a motor hiánya egyéb tipusu kocsijaink exportálását is nagymértékben gátolja. Több vevőnk, köztük a Szovjetunió,igen határozottan követeli, hogy e motorral szerelt autóbuszokat szállítsunk, mert az alacsonyabb teljesitményüekkel ellátott kocsikat már nem sokáig tudja megvásárolni. Szintén gazdasági irányitó szerveinknek kellene mielőbb koordinálni a termelési és anyagterv elkészítésének időpontját. Sajnos, az Ikarus október elején még nem tudja, hogy jövőre milyen autóbuszokat kell gyártania, viszont az azoklioz szükséges anyagokat már fél éve, néhány anyag esetében még ennél is hosszabb ideje meg kellett rendelni. így természetes, hogy nem lehet küzdeni az inkurrencia képződése ellen. STO +
