MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1986

1986-06-24 207. öe. - 1986_PB 207/49

- 10 A főváros közlekedésbiztonsági helyzete megfelelő, annak ellenére, hogy Budapest közlekedési zsúfoltsága az utóbbi években állandósult, a gépjármű állománya 1985-ben már közel félmillió volt. A balesetek, ezen belül a személyi sérüléssel járó, valamint a gyermekbalesetek száma is csökkent. E kedvező változások ellenében hat, hogy az utóbbi időben folyamatosan romlik a közlekedési morál, gyakoribbak a szándékos, agressziv magatartással megvalósitott közlekedési cselekmények. Ezzel függ össze, hogy növekszik a halálos kimenetelű és súlyos sérüléssel járó közlekedési események alakulása. Az ismertté vált bűnelkövetők száma mérsékelten növekszik, bár aránya kisebb a bűncselekmények növekedési üteménél. Ennek oka, hogy a bűnelkövetők egy része több bűncselekményt valósit meg, s növekszik a visszaesők aránya. Hasonlóan kedvezőtlen a helyzet a nyilvántartott veszélyes és különösen veszélyes bűnözők, valamint a kényszerintézkedés hatálya alatt állók bűnözési részvételét illetően is. A bűnözés egyértelmű növekedése tapasztalható a fiatalkorú korosztálynál, részesedési arányuk a bűnelkövetőkön belül 8-10 %. Aggasztóan növekedett a gyermekkorú elkövetők száma is. A fiatal- és gyermekkorú bűnelkövetők közel fele kerül ki felbomlott családból, az intézeti neveltek aránya pedig mintegy 10-12 %. Annak ellenére, hogy az iskolázottság az elmúlt évek során lényegsen javult, a jelenleg szabadságvesztés büntetésüket töltő fiatalkorúak több mint fele - elsősorban vidéki lakos - nem fejezte be az általános iskola 8. osztályát. Az elkövetők mintegy 82-83 %-a férfi. A cigány származásúak bűnözése az utóbbi években növekvő, különösen az erőszakos, garázda jellegű, valamint az idegenforgalommal összefüggő bűncselekmények megvalósitásában. Ez utóbbi területen gyakran alakulnak ki szervezett bűnöző csoportosulások. A fővárosban bűncselekményt elkövetők egy része nem lakik, nem dolgozik Budapesten. ORSZAGOÍLSVÍ^ÁR