MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1982

1982-10-28 183. öe. - 1982_PB 183/99

MSZMP BUDAPESTI BIZOTTSÁGA Ez a*3"f«sz. példány VÉGREHAJTÓ BIZOTTSÁGA B/pB/25/1982.

X. 28 . Készült

: 1982. X.20 140 pl-ban /: Dr.Békési László JELENTÉS a Pártbizottságnak a fővárosi közmüvek, utak, hidak közterületek állapotáról, fenntartásuk, épitésük további feladatairól. I. BEVEZETÉS, ÖSSZEFOGLALÓ MEGÁLLAPÍTÁSOK: A fővárosi közút, közlekedés és közműhálózatok rendszere, a közparkok egyrésze a századforduló körül létesült. E történelmileg kialakult rendszer ma már számos gond forrásává vált. A közműhálózatok jelentős részének életkora magas, az utak szélessége, burkolatának minősége, teherbiró-, és az alattuk húzódó közmüveket védő-képessége sok helyen nem felel meg a mai igényeknek. A gondokat tovább fokozza az a különbség, amely az út- és közműellátás terén a belső és az 1950. évben Budapesthez csatolt peremkerületek között még ma is fennáll. Ugyanis a fővároshoz kapcsolt"falusias"jellegű települések ellátottsága rendkivül alacsony volt. A 9.sz. mellékletben bemutatott nagyarányú fejlődés ellenére Budapest e tekintetben ma sem homogén, mely tény számos feszültség forrása. A Főváros 525 km

2

területéből 366 km

2 a belterület. Túlnyomórészt az utóbbi közterületeken helyezkedik el a közel 3.700 km hosszúságú úthálózat a hozzátartozó hidakkal, alul- és felüljárókkal, valamint egyéb közúti létesítményekkel. Az utakkal szorosan összefügg a több mint ezer kilóméter hosszú tömegközlekedési hálózat. A budapesti közutak nemcsak a főváros és az agglomeráció közlekedési igényeit elégitik ki, hanem - az országos úthálózat centrális rendje és a Duna-hidak helye miatt - az egész ország, sőt a nemzetközi közlekedésben is fontos a szerepük. /Budapesten évente több, mint 53 ezer kamion halad keresztül/. 33