MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1973

1973-10-30 116. öe. - 1973_PB 116/120

- 10 Van azonban még bőven tennivalónk a hátralévő két év b^n is a tömegközlekedés gondjainak enyhítése érdekében. Miután 1976-ig olyan lényeges intézkedésre nem kerül sor mint a M üzembelépése. De a forg.szinvonalat tartani kell, sőt ha lehet javitani! Egyik legnagyobb problémánk az, hogy a fokozódó beszerzés ellenére is, a járműállomány jó része elhasználódott. A buszok tubb mint fele a gazdaságos élettartamon felül van! / 8 év/. Ezért fokozottabb ütemű cseréjére lenne szükség. 74-75-ben 470 db. buszt szerzünk be! Másik nagy probléma a vágányhálózat avultsága! Gyorsitva lesz! Az úthálózat rekonstrukciója, az alul- és felüljárók épitése terén is történt néhány lényeges intézkedés, de anyagi eszközök hiányában még közel sem elegendő: - az elmúlt 3 évben két felüljáró épitésére, 7 fontosabb közlekedési csomópont és 11 főútvonal korszerűsítésére kelült sor. Fehérvári ut, Fő utca, Bem rkp., Elnök u., Kwassay uti csomópont, Ferenc körúti aluljáró, a Lánchid-Alagut, Budakeszi ut év végére elkészül a Csömöri uti felüljáró, elkezdődött a Soroksári ut és a Szentendrei ut korszerűsítése. /Az utóbbi kettő korszerűsítése 74-75-ben gyorsul meg./ 74-75-ben kerül sor többek között - a Mártírok útja - az Jürzsébet királyné útja - a Kerepesi ut belső szakasza - a Szilágyi Erzsébet fasor és a - Margit hid korszerűsítésére Közmű fejlesztésre rendelkezésre álló beruházási összeg a III. ötéves tervhez képest lényegesen nagyobb program megvalósítását teszi lehetővé és azt várjuk, hogy a tervet teljesiteni fogjuk. Az ivóvíz termelő kapacitás három év alatt napi 210 ezer m3-rel nőtt és sikerült megszüntetni az ipari vizkorlátozást /ha alacsony a Duna?/ és javitani a főváros vízellátását. /lo