MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1973
1973-10-30 116. öe. - 1973_PB 116/47
- 44 t^lepitésnek eleve rendkiviili akadálya az, hogy az onnan való közlekedés nem megoldható a következő ötéves terv időszakában, de a budai rész közlekedési problémái is rendkívüliek. Ugyanakkor ebben az időszaktan Dél|peeten is kiépül a Metró-szárny, egészen a kőbánya-Kispesti vasútállomásig, ás a megkezdett tömeg^zerü lakásépítések az alapközmüveKnek az egész lakásmennyiséghez igazított létrehozását követelik meg, vagy már az V» öté ves terv előkészítésének időszakában, vagy az ötéves terv periódusában. ^zek a körülmények szerintem alapvetően kell, hogy befolyásolják a döntést abban a tekintetben, hogy a délpesti területnek egy erőteljesebb fejlesztése valósuljon meg az ötéves tervben. Szeretném végül aláhúzni azt is, hogy a tervezésnél nagyon nagyfontosságú az a gondolat, hogy tényleg a várost kell fejleszteni, és ezért bizonyos költségeket nem lehet az adott területen épülő lakások mennyiségére vetiteni. Ha városrész-központok épülnek azzal az igénnyel, hogy mintegy 4-5oo.ooo ember kulturális-k-reskedelmi-szolgáltatási igényeit magjs szinten elégitsék ki és vegyék le a terhet a főváros belső központjáról, akkor nyilvánvaló, hogy, a v rosrész-központnak ilyenirányú fejlesztését nem lehet a városrész-központ mellett felépülő 5-lo.ooo lakásra vetiteni, hiszen azt nem 5-lo»ooo lakás lakói számára építjük. Ugyanakkor a költségek számi tásáhál és a tervezésnél, a telepitási költségek eldöntésénél pedig nem mindig az egész fővárosra tekintő szemlélet érvényesül. Hibínszky ^Lmámcmammmm Hó bért : Kedves elvtársak! Az eddi— gi felszólalók már hangsúlyozták a mai tárgyalás jelentőségét. J£n is szeretnék csatlakozni hozzájuk, ée azt is elmondhatom, hogy szerintünk az előterjesztés már Önmaga is rendkívül nagy munkát tartalma* - éa külön jó , mint már eddig is hangsúlyozták - hogy a konzultációra idejében kerül sor.
