MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1971

1971-09-27 105. öe. - 1971_PB 105/35

2 -%anyák jönnek vissza dolgozni és nem tudják gyermekeiket elhelyezni. Rengeteg a probléma ezen a téren. Nagyobb hangsúlyt kell helyezni a járulékos beruházások megvalósulására. Szeretném javasolni - ha lehet -, hogy a Pártbizottság nézze meg azokat a számokat pl. a Délpesti Kórháznál, hogy mennyi ebből az ármelkedés. Véleménye szerint nagyon emelkedtek az anyagárak. Helyesnek tartaná, ha a pártbizottságok oda tudnának hatni, hogy ne emelhessék a végtelenségig az árakat. Javasolja, hogy akinek kocsija van, fizessen útpénzt. Miért nem lehet itt is bevezetni, mint sok külföldi oszrágban? Ezzel az összeggel hozzá lehetne járulni a metró épités gyorsításához is. Javasolja, hogy az illetékes szervekhez tegyük meg konkrétan ezzel kapcsolatban a javaslatunkat. Az építkezésekkel kapcsolatban javasolja: az épitoipar monopolhelyzetben van, ez nem jó. Szó volt arról, hogy a Fővárosi Tanács létrehoz egy épitőipari vállalatot. így talán az áremelkedést jobban meg lehetne akadályozni. Kada István et.: A feladattervben foglaltakkal egyetértek, valamint Nagy elvtárs vita beszámolójával is. Szükségesnek tartom azonban néhány kérdésről elmondani véleményemet. A beruházásoknál a következő hibák fordulnak:elő: A reális lehetőségeket nem veszik figyelembe, t a kialakításnál a szubjektivizmus érvényesül. Nincs a szervek között megfelelően kialakitott kooperáció, tul sok beruházást engedélyeznek. 1969. I.l-én állami, tanácsi beruházás 4078 folyik, 1971. jun. 30-án 6110. Hiba, ami igen gyakori, hogy menetközben vannak változtatások a beruházásoknál. Pl. Budai avar épület rekonstrukciójára 1958 óta 7 GB.határozat született. A metró épitésével kapcsolatosan a végállomás a Déli pa. mellett lesz. 9 évvel ezelőtt szép üveg csarnok lett épitve ezen a pályaudvaron, most ezt lerombolták a metró épitése miatt. A végállomás épitésének befejezése 1972-re van tervezve, a pályaudvar pedig a MÁV szerint 1973 nyárra készül el. Ez igen nagy problémákat fog okozni az utazóközönség számára. Ezek a problémák igen nagy népgazdasági veszélyt jelentenek, rontják a közhangulatot, nehezitik a politikai munkát. A központi állami szervekben, tanácsokban, vállalatoknál, páttszervezeteknél őr