MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1970

1970-09-24 97. öe. - 1970_PB 97/156

- 15 sitható, így a IV. b'tévos tervidőszakban összesen 998 db autóbusz szerezhető be. A közúti közlekedés további rohamos mértékű növekedése várható, A gépjármű-állományon belül a személygépkocsik száma több mint kétszerese lesz a jelenleginek. Ezért a fejlesztési célkitűzések /a tanácsi fejlesztési alapból/ az úthálózat nagymérvű korszerűsítését tartalmazzák. Ennek keretében kiemelkedő jelentőségűek a «Ű . • .'-r.?•••*>:> \;«-. és térrendezések feladatai, amelyekru mintegy 400 millió Ft az előirányzat. Egy részük a METRÓ vonalak épités.Jhez kapcsolódik, vagy főútvonalak bevezető szakaszaival függ össze, más részük a forgalom növekedésű miatt szorul átépítésre További mintegy 150 millió Ft a főközlekedési utak bevezető szakaszainak kiépitésére,300 millió II pedig a lakótelepi alapköziitak megépítésére szolgál. A tervidőszakban már tiz szintbeni vasúti keresztezés átépitése szerepel a célkitűzések között, összesen 4öl millió Ft költséggel, amelyből a tanácsi fejlesztési alapból 235 millió Ftot fedezünk. A különbségnek részben a KPIvI hozzájárulása, részben az utfel-üjitás a forrása. A megvalósuló legjelentősebb felüljáróépitkezések: az Ócsai-uti MÁV keresztezés, az Ócsai-ut Harcyszti-uti HÉV keresztezés, a IV. ker. Arpád-uti, X. kor. Sibrik Kiklós-uti vasúti keresztezések, 1971-ben befejeződik a Kacsóh P, uti felüljáró épitése, mely szorosan kapcsolódik a Hungária körút teljes korszerűsítéséhez, az autópálya kialakításához. Számol a terv a Budaőrsi-ut - Hegyaljai uti csomópont kiépítésével; az Alkotás utca átépítésével - korszerűsítésével, a Jakobinusok-tere /Déli pu./ átépib ősével, a Moszkva tér- Szilágyi Erzsébet fasor, a Szentendrei ut és Flórián tér átépítésével, a Soroksári ut korszerűsítésével. Több felújitás jellegű átépítést az útfenntartási előirányzatból valósitunk meg /pl. Fehérvári ut átépitése/. Jelentős -mértékben nő a forgalomirányító berendezések fejlesztése és az összehangolt jelzőlámparendsaer kiépítése a főútvonalakon 60 millió Ft beruházással. Gondoskodás történik a közvilágítás fejlesztéséről is> főleg a oalesetveszélyes útvonalakon, valamint a kiseob jelentőségű utak építéséről 199 millió Ft beruházási költséggel, A /SQ