MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1970

1970-09-24 97. öe. - 1970_PB 97/25

£4 A többmilliárdos program végén az Árpád-hidtól a Déli összekötő vasúti hidig vezetne egy köralaku autóVpálya, szintbeli keresztezések nélkül és külön hidat kell épiteni az autó1^pály>déli végéhez, amely áti-v&ne a Duna felett, hogy a balatoni és a bécsi országutba bekössön. Folyik a HÉV korszerűsítése. Eddig ütemszerüen megy a szentendrei HÉV föld alá vitelének előkészítése és folyik a tervezés a csepeli és az erzsébeti HÉV-nek a Calvin-térre föld alatt való bevezetésére. A METRÓ építésével párhuzamosan jelezzük az anyagban, hogy térrendezések is folynak. Csak azt teszem hozzá, hogy a térrendezés ha formájában nem is azonos a Baross térivel, jellegében olyan változást akar előidénzni, mint a Baross téren. Egyszerűsítjük és áttekinthetőbbé tesszük a közlekedést, a teret körülvevő épületek korszerűbb karbantartásával, bevásárló negyedek épitésével igyekszünk a városképet formálni és az ellátást javitani. Az anyagból is kiderül és itt is elmondom, hogy a III. ötéves terv végrehajtása során egy jelentős lemaradást követtünk el a>^ egészségűid vonalon.az ágyak száma tervezett fejlesztésének csak egy töredékét sikerült végrehajtani. Ennek különböző okai vannak. Egyrészt nem volt megalapozott a tervezés, másrészt a Fővárosi Tanács vezető t-érvei nem fordítottak kellő gondot a kórházi ágypro&ram végrehajtására, és az építőiparral sem sikerült minden esetben olyan megállapodást kötni, amely a városra nézve előnyösebb lett volna. IS