MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1963

1963-10-28 44. öe. - 1963_PB 44/15

- 13 _ Pontos kérdés a helyi közlekedés. A Bláthy Ottó és más gyárak, amelyek Tillamosmotorokkal, tartozékokkal, szigeteléssel, alkatrészellátással foglalkoznak, ezeket a feladatokat soronkiTÜl végezzék el. Pelül kell vizsgálni a budapesti közlekedés igényeit és a kijelölt sorrendben biztosítani a szükségleteket. Javaslom, hogy a Póvárosi Tanács, a Közlekedési Vállalat vegyék fel a kapcsolatot az illetékes vállalatokkal és menjenek végig tételesen a rendelések visszaigazolásán. Hasonló a helyzet a Fővárosi Tanács közlekedési vállalatai javitó műhelyeinek felkészítésével. A Pővárosi Tanács vizsgálja felül: hogyan készültek fel a télre, milyen az anyagkészlet, a munkahelyek és a dolgozók szociális körülményei biztositva vannak-e. Tavaly nagyon rossz volt a helyzet. Azért, hogy j^vitsák anyagkészletük képét, olyan eszközöket adtak el, amelyekre rövidesen szükségük volt. - Amit helyileg biztositani tudnak /munkaeszközök, anyagok, stb./, azt biztosítsák, normális munkakörülményeket teremtsenek. Amikor mi tavaly felülvizsgáltuk a remizeket, lehetetlen állapotokat találtunk. Nem tudtak dolgozni az emberek a hidegtől, nem volt fűtés, s amikor megvizsgáltuk, kiderült, hogy "csak" hanyagság történt a fűtés terén. A budapesti közlekedés téli felkészültsége csak akkor vezethet sikerre, ha ez egész Budapest feladata lesz és nemcsak a közlekedési vállalatoké. Ha az üzemek nem segitenek alkatrészekkel, anyagokkal, ha a lakosság nem segit a hóeltakaritásban, a közlekedési vállalatok nem tudják elvégezni feladataikat. Tolmácsolnám az illetékes minisztériumok felé: már most veszély van az alkatrész ellátásban. 50 autóbuszt leállítottak, mert első tengelyük törni kezdett. Ha az autógyár nem fogja ellátni az Autóbusz Özemet kormánycsigával és más alkatrészekkel, akkor 150 autóbuszt november közepén le kell állitani. B problémáknál saját tehetetlenségünkről van szó. Mi tavaly itt a Budapesti Pártbizottságon leállítottuk a forgalomból kivont és leromlott jármüvek átalakítására, módosításába irányuló munkát. Az átalakitó munkák helyett a jármüvek gyors javitását kell szorgalmazni., s igen fontos az uj, korszerű tipusok tervezése, gyártása. Az illetékes tárcák tárgyalják megy hogy hogyan lehetne Budapesten uj, korszerű, az igényeknek megfelelő közlekedési eszközöket kapni. A Budapesti Pártbizottságon szerepelt, hogy minden olyan szerv pártszervezetének munkájával, amely Budapest lakosságának ellátását van hivatva biztositani, kitetelesen foglalkoznak. Most a kerületi pártbizottságokon keresztül kérjük e feladatok megoldásához az illetékes szervek segítségét. Olyan elképzelésünk van, hogy a budapesti közlekedés összes vállalataiban egységes pártszervezetet alakítanánk ki, az Autóbusz Üzemnek egy pártbizottsága lenne és az összes alapszervezetek ide tartoznának; ugyanigy a Villamos Vasútnál, a HÉV-nél, MÁV-nál; és mindegyiket a VII. kerületbe tennénk. E kerületben pedig megfelelő szakkáderekkel meg tudnánk erősiteni a munkát. J6 09?