MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1958
1958-04-19 7. öe. - 1958_PB 7/88
~ 51 e„/A teherszállítási kapacitá3 növelése annál is inkább szüksége SÍ mert az elmúlt év elején helytelenül 83o áh lovat kellett leadni a tanácsi vállalatoknak, amelyből több mint 600 db volt a Szekér fuvarosé Villalaté, Helyettük csak 17 db tehergépkocsit kapott a közlekedési ágazat, A három éves tervben ezért 40 db, o,75 tonnás és 3o db 3,5 tonnás tehergépkocsi beszerzését tervezzük, f,/ Villamos vonal építésére és vágánykorrekciók végrehajtására mintegy H millió forintot tervezünk felhasználni. 3zek közül legjelentősebb a Petőfi-hid - Schőnherz Zoltán-ut Bocska,i..ut _ Kosztolányi. Dezső-téri uj vonal ? amely egyrészt a most épülő lágymányosi lakótelep jo megközelítését teszi lehetővé, másrészt lényegesen tehermentesíti a jelenlegi egésze égte lenül zsúfolt Móricz Zsigmond körtér, valamint a. Szabad.0-5g--híd és Füviu-t ér forgalmát, ezenkívül az 1957, év folyamán átvett szemétvasut mintegy 5oo m-es meghosszabbításával és a teljes vonal villamosításával /ebből 2.5 km már 195 7-ban elkész ült/ Pa stImre közvet len ös 3zeköt tet és ét tudjuk megvalósítani a fővárossal, amivel e.z t'llői-ut túlterheltségén is segítünk, A Kispest és Kőbánya irányából Csepelre irányuló forgalmat oda-vissza kb., lo km-rel rövidíti meg a Eatár-uton létesitezido villamos összeköttetés az 5l-es von-r.la és • Pesterzsébet között, annek költsége mintegy 4 millió forint; ' ad.r,/ \ a./ P eltét lenül javít ..ni kell a jelenlegi karbantartás és jármüfcáróíás helyzetén és ezért meg fcell ékíteni 1 trolibusz és 1 outpbusztaro.lot, Jelenleg ugyanis 120 db troli és 600 db autóbusz tárol a szabad ég alatt.* ..z ebből származ<;' többletköltség évenként mintegy 4 millió forintot taszkig A terve.• zett táreldk megépítése után 3oo autóbuszt továbbra is a sza;• bad ég aldtt kell elhélyami, . l b,/TJJ áramátalakító állomásokat kell létesíteni, mert a megnövekedett forgalom energia igényét a jelenlegiek már nem képesek Fuvart alánul kielégíteni, A ív. gym-érvü feszültségesés csucsforgalmi időben különösen Rákospalota forgalmát akadályozza, a ragykörut forgalmát egyetlen meghibásodás megbéníthatja. Pzért iiákospalotán uj áramátalakítót létesítünk. A Körút áramellátását- a földalatti vasút részére épicett népligeti áramátalakító átvételével kivanjuk átmenetileg megoldani. c./Az ut- és vasútépítő vállalatok korszerűsítésére bizonyos fokú gépesítésére mintegy 16 millió forintot kivánunk felhasználni , azáltal munkájuk olcsóbb, jobbminőségü lesz, megnövelte d he t munkát e rine léke ny s ég ük .-. d. t /A közlekedési javító főműhelyek /villamos,, autóbusz/már nem alkalmasak a rájuk háruló javítási feladatolc zavartalan ellátására, Különösen a villamosvasúti főműhely elavult, zsúfolt, nem felel meg sem a munkavédelem, sem a korszerű termelés követelményeinek. Lényegében uj főműhely építését kellene előirányozni; azonban a rendelkezésre álló anyagi eszközök erre nem adnak lehetőséget, ezért a legszükségesebb korszer üsité, sekre 2,8 milliót kivánunk felhasználni* ORSZÁGOS LEVÉLT,*;* «S
