MDP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1955. február 15. - 1955. március 8.
1955. március 8.
rajsokon nem vasa ttok kerenatül a módosításokat, iib* abbun a helyzetben vagyunk, mint a Lámpa.ár a v esetében* Mindenesetre a vállalat komoly crőfessi vámokét teáz, hogy a tervbe beállított ée általa •• lfogadott motor&ártáai íorvet maradéktalanul teljesítse* A motorgyártás profilját m .szaki dolgozóink ée fizikai dolgozóink la nagy örömmel fogadták* -A műszakiak számára ez kül nősen komoly feladat* :lienáiláa mutatkozik azonban a dolgozóknál, mert a vállalatok egy kategóriával magasabban voltak értékelve, ugy ratLJta, mint személyi kategóriában, s ez mini sági szempontból fontos volt* Kost ez a bérmunkáknál lecsökkent, nam ritka a L'-os kategória, holott máshol a segédmunkások vannak ebben* Ez ismert a dolgozók nagy része előtt* Á motorkerékpárgyártás a 4-ea kategóriába tartozik, de a Danuvia azelőtt 5-6-oshos tartozott* iz fluktuációt idéz elő* A másik probléma a normák alacsony volta, A Jonuviábam a gyártás módszere as, hogy minden munkadarab idomozerezésen megy keresztül, meó-átvéteXen* Csepelen nem ritka, hogy as absaeállitásnál r*»uzel£t használnak* A nálunk kike ülő darabok bstevése a .gépbe minden további nélkül eszközölhető* «is a munkában és időben eltolódást okoz* Ilyen módszereket a csepeli norma idővel ném -adnánk alkalmazni* ,« mi területűm* kön a müve le tössze vonások, éa as uj technológia alkalmasása mellett átlagban 4o >-kal magasabb a normaidő mint a csepeli* iíat igy terveztük, mert jelenlegi minőségi követelményeinknek eS felel meg, természetesen Sz lefelé haladó tendenciát mutat* *s láaalé elvt 1 re; A lárt-Végi-ebajtóblsottuágnak a cudapeatl ne hé alpári üzenek kösött egy r,i-,yon fontos vállalatnak a fogyasssaa ssémára történő gyártásra Való átállási tevékenységét van alkalma figyelemmel kleórai* /innak as üzemnek fontosságát nem nagyságm* hanem müszuxi felkészültsége, fejistteege és us Iparban elfoglalt helye adja meg* .mikor pártunk erő feszi tései 1953* júniusa óta arra irányulnak, hogj s nehéaiparban fokozottabb mértékben biztositsuk az áttérést a fogyászási cikkek gyártására, akkor ez as áttérés nehézségeivel nagyon komoly problémákat okozott a vállalatoknál, a elég nohéz helyzet elé állította a Danuviát is* Ilyén aehés helyzetbe nem sok vállalatunk Került, bár a lektöbb vállalatnál problémát okozott, s visszahatott az a^éam termeléal tsvákenység eredmény ősségére* Mégis, azok az erőfeszítések, amelyeket a Minisztérium és as elvtársak tettek esem a területen, átsegitették a vállalatát a nehézségek javán, a az a körülmény, hogy a motorkerékpár- és alkatra ss gyártás tekintetében csaknem egyenesbe jöttek, kedveséén mutat arra, hogy megvan minden lehetőség ahhoz, hogy a tervben előirt feltételek mellett jó eredményt tudjanak elérni* Ahhoz, hogy ez menjen, - azokon tul, amelyeket a jelentemben javasoltak, - figyelembe kell venni a ?árt-Végrehaj tó bigott a ág Kai ülésén elhangzottakat. Itt az elvtársak felhívták a Danuvia veaetőinek figyelmét arra, ho t iy ne elégedjenek taeg e<»di»5i eredményeikkel, ne hunyják be szemüket, kritikusan vizsgálják üog, munkálják ki egéss tevékenységük menetét, ha nsm akarnak a jövőben is abba a helyzetbe jut-
