MDP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1955. január 18. - 1955. február 8.

1955. január 18.

Javasolom, hogy jelezzük a helyéét súlyosságát, mert ugy VSA, ahogy az elvtársak m«*r elmondották, hogy a közlekedés megjavítása az életszínvonalnak egyik része. A munkások rengeteget dühöngenek s közlekedés miatt. Javasolom, hogy a Budapesti Párt- Vágrehajtóbizottság vsa3e fel az illetékes elvtársaknak a iavitási idő csökkentését, mozgósítani kellene a dolgozókat, hogy lo '-kai rövidítsék le a javítási időt. Javasolom, hogy fogadjuk sl az irányelveket és később ki kell dolgozni részleteiben is a tervet. Bjró, Ferenc eJLvtársf • Budapest lakossága közel egy negyedrésze az orazag lakosságúnak. Ha ilyen tempóban megy a fejlődés, a problémákat semmiféle közlekedési eszközzel nem oldhatjuk mag. Meg kellene vizsgálni, mit lehetne innen kirakni éa aemmiesetre sem szabad megengedni olyan fejlesztést, olyan uj intézmény létrehozását, ami ezt az állapotot fokozza, ml aek egyetemet és mindenféle más intézményt csináltunk az utóbbi években, ée ezek mind Budapesten vannak. Rírt ne lehetne egy-két egyetemet vidéki vároeokba tenni? Most egy aor üzem építése abba maradt vidéken, érdemes lenne a lervhivatinak felhívni erre a figyelmét, hogy lehetne oda üzemeket tenni. Budapest valamikor s "Nagy-Magyarországra" méretesett főváros volt, semni értelme nincs hogy tovább növeljük a lakoaságot. irősen rá kell menni arra, hogy a következő 5 éves tervben innen ki kell rakni, amit lehet. Farkas László, elvtársi A hozzáazóló elvtársak amellett foglaltak állást, hogy fogódjuk el az előterjesztést. Én is azt mondom, hogy ezt helyesen tesszük* A közlekedés fejlesztésének főbb elvei helyesen vannak meghatározva az anyagban. Jónk tartom a kiegészítő javaslatokat la. Helyes, amit Földes elvtárs felvetett, hogy a közlekedés helyzetének súlyosságát jobban domborítsuk ki. A Minisztertanácshoz és a Központi Ye« zetőeóg-hez már felterjesztettük néhányszor, csak ssgit, ha újra felvetjük. Be kell dolgozni a határozatba, amit a kerékpározás fejlesztésére akarunk tenni. Ebben a kérdésben közösen kell a Belügyminisztériumnak javaslatot tenni a közrendészeti szabályok megváltoztatására. A kerékpározással kapcsolatban meg kell még nézni, hogy tudunk-e kerékpárt adni? Persze tudom, hogy sok dolgozónak van kerékpár ja, csak ne: használja. Földes elvtárs javasolta, hogy a javitáai idő oaök kentééire tegyünk intézkedéseket. Ezt külön bedolgozni nem szükséges, hanem közösen a Tanáccsal éa az :KO-val az eze kel a munkákkal foglalkozó üzemeknek adjunk segítséget. Ugyanez vonatkozik az alkatréazkórdé are is. Nem lehet az kimondani, hogy ezek legyenek az eleők, amelyeket la kell gyártaniok, mert lehetnek ezeknél sürgősebbek is. Azt kel meghatározni, hogy az alkatrész gyártásnál szigorúan tart sak be a határidőket.