MDP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1955. január 18. - 1955. február 8.

1955. január 18.

Sztankécai elv társ. /Q.T./ beszéltünk. 3zij£.láai JDSZÓŐ elvtársi Aa anyag II. részében tel van vetve, hogy folytatjuk a Földalatti vasút építését. Javaslom, mielőtt ál iást foglalnánk 8í.ben, néztük meg, hagy van-e erre lehetőség, mert sár addig is 65o millió Ft .-ót invesztáltak abba. A határozati javaslatnál a 2-ea éa 3-as pont lényogébsn a II. Ötéves ^srv direktíváival foglalkozik. Szili * Ívtárs elmondta, hog,, a számok még egyáltalán nlnosanek kialakulva, ezért u^y gondolom, hogy pontos számot na jelöljünk meg, na íogadjurk al« Az irányelvek, aaslyak az anyagban fel vannak íektatvs, hallaták, kivéve a Matró kér«éa4t, amiről már * jelentés 3. oldalán szerepel, hogy alkatrészhiány miatt jelenleg 54 db. jéraü v n félreállítva, aa alk" tréazhiány mindhárom vállalatnál jaleutkezik. összesen 12o kocsi van félrsállitva főjavítás miatt, 2oo koosi ki van vonva a forgalomból. Komoly vesztesége aa a jrápgaadas ágnak, súlyosan érinti Bugást dolgoséit, különösön moat, amikor a téli időjárás növeli a kocsik meghibásodását. A motor berendezéseket próbára, tsazi a naVazáa, sok motor elromlik. Itt is hiányzik az anyag. Kb. két év a jelentkeznek ilyen problémák, ahogy nő a kocsipark, ugy hatványozódik az alkatrészhiány. Budapesten kb. lt üzem gyártja aa alkatrészeket, -zak tervet ben kis százalékban szerepelnek az alkatrész gyártások. Á .Láng -gyáréban pl. 0,1 3M>an. *a ha lámára ás van a tervben, az éppen az alkatrészeket érinti. Javaslom a torvba badolgozni, hogy szak az zamak kiemelt tervként kezeljék át alkatrészgyártást. Mi hiába fordulunk a budapesti üzemekhez, hogy adjanak alkatrészt a közlekedésnek, os <k abban az esetben tudják megfelelően sági tani a közlekedést, ha aa egész országos terv ot telje siti;, fa nagyon komoly probléma, amiatt növekszik a kiálló kocsik száma, mindhárom közlekedési eszköznél. fiam sasrepal ajalantéacsn. da hosszabb idő éta nagy problémát jelent számunkra a pártpolitikai munka magjavitása a villumos vállalatnál. Különösen növekedni fog snntk jelsntő&éga, ha a vállalatokat összevonják. Jelenleg a Fővárosi Villamosvaautnak lü üzema Van különböző helyaken, *zsksn ayufe

i elv tárgy, /fróV.Taoáoa/ A kocsik javítási ideja •agbAft^wtocott* aikrésai á*árt

f mert *SO*Í U* öreg jármű, már elhaaanál<5dtak

f máaráaat az alkatrészek legyártásán* soká kall várni, a analyak elkésan: nak, aaak aa« Xslalnak awg a kiváat idnőcíógnok,^ javitáai időt ugyakarjuk lerövidíteni, hogy es-évbsn !$ aillid' Tt.-ot költünk a javító ás viasgáló aknák építésére, tutáasóalagoa rendaaert veaetünk be a javításnál* * Jamoratinelyréeslegékét kibővítjük. A dolgo&ók éaociáiis körülmény ülnek mag jav í fására ujabb ovodákui, bölcsődéket léteaitünk és Uzami épületékat bővitünk ki.