MDP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1954. július 13. - 1954. július 27.

1954. július 27.

Vállalatunknak az 1954.1.félévi teljes termelés előirányzata 411.975.000.- Ft volt, teljesített 380.107.000.- Pt-ot, a lemaradás 31.868.000.- Pt volt. - A befejezett termelés félévi előirányzata 417.446.000.- Pt volt, a teljesités 333.113.000 — Pt volt. a lemaradás 84.333.000.- Pt volt. A III. negyedévi teljes termelés előirányzata 200.534.000.- Pt, a befejezett termelés előirányzata 208.406.000.- Pt. - Ebből a III. negyedév első hónapjának teljes termelés előirányzata 64.402.000.- Pt, a teljesités 70.589.000.- Pt, túlteljesítés 4.468.000.- Pt. A III. negyedév második hónapjának befejezett termelését kb. 6 millióval, a harmadik hónapjának befejezett termelését kb. 7 millióval tul fogjuk teljesíteni, tehát a III. negyedév befejezett termelése előreláthatólag összesen 17.468.000.- Fttal lesz túlteljesítve. A IV. negyedév befejezett termelését is kb. 5 Jw-kal tul fogjuk teljesíteni, az ebből származó tulteljesités kb. 10 millió forint. E számok azt bizonyítják, hogy vállalatunk - a jelenlegi megítélés szerint - év végéig, illetve a II. félévbe" nem lesz képes az egész I.félév lemaradását behozni, azonban tervét már teljesiteni fogja, sőt az I.félév lemaradásának kb. 32 4>át behozza. A II.féléves terv teljesitése, sőt túlteljesítése eredményeként, vállalatunk egész exnort tervét - a Koreába szállítandó 15 db 424-es mozdonyokon kívül - teljesiteni fogja olv időben, hogy az még az év utolsó napjáig az ország határát elhagyja. Ez azt jelenti, hogy vállalatunk az év elején mutatkozó igen nagy lemaradást ugy a lokomobilokból, mint a 0-5-0 mozdonyokból behozza, illetve evvel a Szovjetunió egész megrendelését vállalatunk teljesiti a kereskedelmi szerződésnek megfelelően, tehát az elsejéig az ország határát átlépi. A jelenlegi helyzet azt mutatja, hogy év végéig a Koreába szállítandó 424—es mozdonyokból kiszállítani nem fogunk tudni, abból kb. 4-5 darabot elkészítünk és iparilag átadunk, azonban a kiszállítás, továbbá a többi kiszállítása csak 1955.január hónapjában lesz lehetséges. Ennek oka egyrészt az, hogy egyéb export lemaradások, amelyek bekövetkeztek az I.félévben, oly nagy mértékben terhelik a vállalatot a II. félév folyamán, hogy további szabad kapacitás a koreai mozdonyok legyártására nincs biztosítva, másodszor az öntöde szük keresztmetszete az öntödei munka megjavításán keresztül sem ad biztosítékot a szükséges öntvények legyártására, harmadszor a koreai mozdonyok gyártásához szükséges anyagok jó része még ma sem áll a vállalat rendelkezésére, ezen mozdonyok átfutási ideje pedig a korábbi időkben vállalatunkról 6 hónap volt.