MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1953. december 8. - 1953. december 15.

1953. december 8.

Jelenleg mintegy 5 km-es vonalszakaszon van ilyen sebességkorlátozás. A sinek állapota nem engedi meg az életmentő készülékek /:pl. kosaras életmentő:/ felszerelését, - s a Haarmann rendszerű vágányokon kerékcsorbulást -és kisiklást okozhat.- Gyakran és rendszertelenül bontják fel az uttestet a közmüvek javitása miatt is, rendkivül nehézkes es lassú a felbontott utak helyreállítása, ami ugyancsak korlátozza a jármüvek sebességét.- Lassitja még a keringési ©ebességet az utascsere lassú volta, amely meghosszabbítja a megállóhelyeken való tartózkodást.Szembetűnően hosszú a gördülőállomány javítási ideje /:38-4o nap:/, ami az adott járműállomány férőhelykapacitását számottevően csökkenti Ennek nagymértélben oka a közismerten hiányos anyag- és alkatrész ellátás /:a Fővárosi Villamosvasúti Főműhely az 1953. évre igényelt legdöntőbb anyagoknak csupán 35-7o ?&-át kapta megs/, de a javítóműhelyek munkájának fogyatékos szervezése, valamint^elmaradott technika állapota is.- A főváros 5oo drb, autóbusza közül 3oo darabnak az alkatrész utánpótlása hiányzik és az alkatrészhiány következtében félreállított kocsiknak a forgalomból való kiesése eredményeirént a forgalomban maradó kocsik tuligéi!/bevétele, majd ennek következtében azok gyorsabb tönkremenetele következik be. Gyorsitja ezt, hogy az Uj Ikarusz autóbuszok negyedrészben rendszerint üzemképtelen állapotban vannak, nem szólva arról, hogy ezeket a kocsikat is több hónapos késéssel szállitják le.A zsúfoltság növekedéséhez hozzájárul az üzemek egyiő.ő'ben való munkakezdése és az, hogy nem segítettük elő az azonos szakmaju dolgozók munkahelycsere jé t és a dolgozók önkéntes lakáscseré jé t.-/: 5. sz. tábla: Még mindig erősen kifogásolható az utazóközönség és a gyalogosok jelentős részének közlekedési fegyelme és akadályt jelent a gépkocsivez tőknek és hajtoknak a közlekedésrendészeti szabályokat sértő magatartása.- ... - w • • • -.-H-t: " ' • ?• -afe^f • ^

r

*-f& % ti - [l

4

nM$£*" A közlekedési dolgozók munkáját közvetlenül befolyásolja az a rendezésre váró állapot, amely a közlekedés forgalmi dolgozóinak bérezése, szociális ellátása /:munkásszállások, bölcsődék hiánya, stb.:/ tekintetében áll fenn. Ennek - és részben a foglalkozás veszélyességének tudható be a túlzott méretű munkaerő-cserélődés, amely kedvezőtlenül befolyásolja a közlekedést és megérzi, a közlekedés dolgozóinak az utazóközön,.éggel szembeni türelmetlen, udvariatlan magatartásán,A kormányprogramm megjelenése óta a hiányosságok részbeni felszámolására a '6. Ü:<S. táblában ismertetett intézkedések történtek.- E mellett meg kell omliteni azt a jelentős segitséget, amelyet a MÁVAUI. a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium utacitácara ad azzal, hogy a város belterületére menő távolsági járatai' á peremvárosokban es a város belterületén több helyen megállnak és városi utasokat is visznek munkahelyük felé,- továbbá 15 MÁVA.ÜT kocsi különjáratként segiti a reggeli csuosforgalmi időben a főváros forgalmának lebonyolítását és ezzel az autóbusz-férőhelykapacitást mintegy 3 ^-kal növeli,-