MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1953. december 8. - 1953. december 15.

1953. december 8.

várakozó tömeg. II. ' ' A Központi Vezetőség és a Minisztertanács határozata az életszínvonal emelésére vonatkozólag két területen éreztette hatását a helyi közlekedésben: egyrészt 31 terven felüli autóbusz forgalomba állítása és 6 uj autóbuszvonal inditása, 180 tonna Phönix sin juttatásai másrészt beleő tartalékokból régi közlekedési panaszok megvalósítása. A kormányprogramra megjelenése éta as alábbi intézkedésekkel a szállítási kapacitás mintegy 6JÉ-OS emelkedését sikerült elérni: I. / Autóbuszhálózaton: Uj járatok: 2/A, 3/A, 6/A, 46 jelzéssel, ebből a 46-os Cinkota közlekedésileg el nem látott területét kapcsolta be a közlekedésbe. Meghosszabbítások: 6, 22, 31. 35, 41, mind a dolgozók régi kérésére, a 3 utóbbi járat Árpádföld, Csáky-liget és Kelenvölgy eddig közlekedés nélkü}. volt területeknek adott közlekedést. Sűrített járatok

: 5 vonalon, feltételes megállóhelyek létesítése: 1

2 db. tarifa: azon járatoknál, a

m

.

el

y

elcnél-a felnőttek jegye 1.50 Ft-nál nem drágábbya gyermekjegy árát 75 fillérre mérsékeltük és a 23, 32, 35, 38, 48, 51, 54, N,S,M, járatokon mérsékeltük egyes jegyek árát, üzemidő meghosszabbítások: a 2; 3, 37, 58-as vonalokon. II. Vlllamo3vasúti hálózaton: Yonalmeghosszabbitáaok

:20 /Erzsébetről- Mester uccába,/ 37 /Kőbányáról-Baross térre,/ 52 /Kispestről- Madáoh térre/ a dolgozók kívánságára. Vágányépítések: Nagyvárad tér íendezése, Mexikói u-t bekötéas, Népstadion közlekedésének megoldása vágányépítés nélkül, Orczy uti vágányok középrehelyezése, Szabadság hidi és Pozsonyi uti sín-csere. * megállóhelyek 16 trolibusz-megálló átalakítása feltételessé, 8 he-