MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1953. március 24. - 1953. március 31.

1953. március 24.

• 2./ Gh.Dej Hajógyár igazgatója beszámol a "Felszabadulási Hét" jelenlegi helyzetéről. Előadó; Szabó László elvtárs. Kiegészités: A felszabadulási hét verseny lendülete még jobban fokozódik, mint az első napokban. Annak dacára, hogy üzemünk le van maradva, Ft összegben teljesíteni fogjuk negyedévi tervünket. A Pártbizottság segitségét kérjük, hog3 a velünk kooperáló vállalatokkal beszéljenek. Bár a Ganz Vagon igazgatójával és Dózsa elvtárssal is szinte óránként tárgyalunk, nem látjuk azt a segitő szándékot, amire szükségünk volna. A XlV-es daru motorját nem szállították le időben, ennek beszerelése eddig lo-12 napot vett igénybe, azonban dolgozóink vállalták, hogy 4 nap alatt beszerelik. Erre minden taztositék megvan. Eddig 18-2o-23 tonna lemezmennyiséget tudtunk naponta megmunkálni. Tervünk teljesítéséhez szükséges, hogy márciusban ez 43 tonnára emelkedjen. Célul tűztük, hogy a felszabadulási héten 4o tonnát fogunk megmunkálni. Ezt 3 alkalommal el is értük. Végcél az 5o tonna elérése. Ezen a téren nehézség, hogy a lemezellátásnál súlyos lemaradás van. Márciusban 45o tonna anyagot kaptunk, ha naponta 4o tonnát akarunk megmunkálni, akkor ez csak 11 napra lesz elég. Kerádi elvtárs megígérte, hogy looo tonnát kapunk havonta. Az Ozdi Hengermű igazgatója, Somogyi elvtárs mindent megígért, de segítséget nem kapunk tőlük. Ezévben összesen 652.5 tonna le^ mezt kaptunk Ózdról. Ez komoly veszéllyel fenyegeti a II.negyedéves terv • teljesitését és a versenylendületet. Dolgozóinknak erre a hatalmas lendületére nem is számitottunk. A 44-es hajót lo nappal ezelőtt kezdtük el, ma már a bordákat, válaszfalakat rakják. Mi igyekezni fogunk a dolgozókat segiteni, és a hibákat leküzdeni, de kérjük a Budapesti Pártbizottság segitségét, hogy az minisztérium az igéretét teljesítse. Tavaly decemberben 85 palack oxigént kaptunk, januárban ás februárban nem vettük igénybe, de márciusban újra szükség lenne rá, most 69-re lecsökkentették. A dolgozók ma kurták, hogy nem gondoskodom oxigénről. A minisztériumból egy elvtárs kint volt, azt mondta, hogy nem tudnak segiteni. Pál József elvtárs; /Gb.Dej Hajógyár főmérnöke/ A "Felszabadulási Hét" után nem tartani, hanem fokozni kell az ütemet, mert egyébként éves tervünket nem tudjuk teljesíteni. Ha a "Felszabadulási Hét" nem indult volna be, szervezni kellett volna egy kampányt, amely felrázza a meglehetősen kétségbeesett hajógyári dolgozókat, műszaki ^ középkádereket. A kerületi pártbizottság felé többször jeleztem, hogy a műszaki káderekre a pesszimizmus jellemző. Ez abból adódik, hogy a különböző szervektől, különböző időpontokban történt tárgyalásokkor Ígéretet kaptunk, hogy lesz anyag, amit mi ugyanigy továbbadtunk, azonban ez mindig csak igéret meradt. Január 15.-e után kezdett megjavulni az anyagellátás. A "Felszabadulási Hét" érdekében egy 8o pontból álló műszaki intézkedések, tervet dolgoztunk ki, melyek végrehajtását állandóan figyelemmel kisérjük!. Legfontosabbnak ezt tartjuk, hogy az alsóbb műszaki kádereket ki tudtuk zökkenteni abból a nemtörődöm állapotból, ami jellemző volt rájuk. Magukévá tették a. versenymozgalmat és - ami szállóigévé vált, hogy a hajógyárben nem törődnek a versennyel - ez megdőlt. Ozdi elvtárs; /Gh.Dej Hajógyár PB.titkára/ A "Felszabadulási Hét" idején megjavult a politikai munka és elsősorban az alapszervi vezetőségek munkája. Olyan agitáciőt folytattunk, ami a Szovjetunió iránti szeretetre, a selejtcsökkentésre, az exportterv jelentőségének megmagyarázására szoritkozik. Az anyag beérkezése után felvettük a harcot az anyaghiányra való hivatkozás ellen. Minden esetben közölLEVÉLTÁR