MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1951. augusztus 21. - 1951. augusztus 28.

1951. augusztus 21.

A 23-as vonalnak a jelenlegi 46-os vonalán való vezetése több hátránnyal járna és csupán kényszermegoldásnak tekinthető.Ilyen hátrányok: a szük Bethlen-utca és Szinnyei Merse-utca nem alkalmasak sürü,nagy vonategységekből álló villamosforgalom lebonyolítására. Az aluljáróból való ki és bekanyarodás a Podmaniczky-utcába rossz megoldás .Az ennek elkerülésére szóbajöhető Szondi -utcai vonalvezetési kombinációk- az utca szük volta miatt -ugyancsak nem kielégitőek. • 3./ A felvonulási terület és a BISZ-tér kikézésével, valamint a közlekedés fentebb ismertetett átrendezésével kapcsolatban felmerülő kiadások a következőképpen alakulnának: A villamosvonal áthelyezésével kapcsolatos költség Trolibusz-vonal épitésével kapcsolatos • költség Utépités és közmű költségei Egyéb kapcsolatos költség /világitás,kertészet, illemhelyek, regié ,stb./ • .4.6 mill. Ft. .2.9 -"23.7 6.4 T"** összesen: 37.6 mill«Ft. Amennyiben a Dózsa György-uti villamos-vonalvezetés megmarad,a vágány zat akkor is uj pályatestre helyezendő át és uj vágány épitendő. Ennek a megoldásnak költségei a fent felsorolt költségeknél 2*4 millió forinttal magasabbak. Tehát összesen 40. mill. forintot tenne ki. • Ezek a költségek nem foglalják magukban a szoborral és" a tribünökkel kapcsolatos költségeket. A. szükséges anyagok általában biztosithatók.A. szükséges kockakővet azonban csak a Rottenbiller-utca és a Damjanich-utca felbontásával lehet előteremteni.A szükséges sinanyag pedig csak a Nehézipari Minisztériumon keresztül adandó utasitás alapján gyártható le. A szükséges épitési kapacitás és munkaerő szükséglet az összes utépitő vállalat feszitett bevetésével oldható csak meg.Amennyiben az április 20.-i terminus betartása szükséges, ugy a munkákat legkésőbb szeptember 15-én teljes kapacitással meg kell inditani, vagy pedig a Disz-tértől távolabb eső részeket /Műcsarnokon,ill.' Ajtósi Dürer-uton tuli szakaszok/ május 2-a után kell átépitoni. FŐVÁROSI TANÁCS