MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1951. augusztus 21. - 1951. augusztus 28.

1951. augusztus 21.

A Dózsa György uti felvonulási tér villamosközlekedésének javaslata. Előadó; Nezvál elvtárs. Nezvál elvtárs

; /kiegészités/ Az a javaslatom, hogy esztétikai szemponton kivül ha egyéb ok nincs, maradjunk meg a Dózsa György-uti vonal vezetése mellett, mert ennél csak rosszabbat tudunk biztositani. A Dózsa György uti aluljárónál a kifordulás akadályozza a közlekedést, a Szondi utcánál a b'efordulás szintén azt jelenti, hogy a nagy kocsiszámu vonalnak a biztositása nem elegendő,mert egy ilyen nagy útvonalnak a biztosítását, ahol 60, ezer utast akarunk elszállitani és 25 ezer azoknak a száma, amelyek le és felszállnak a Dózsa György ut területén, ezeknek autóbusszal való szállítása nem lehetséges. Ezen kivül számításba kell venni a Stadionból elszállítandó tömegeket is Az Állatkerten keresztül egy ilyen nagy forgalom levezetését szintén nem tudjuk megvalósitani. Ennek a vonalvezetésnek nemcsak óriási idővesztesé ge volna, hanem a forgalom biztositása sem lenne lehetséges. Nagy Mária elvtársnő

; A most járó trollibusz keresztülmegy a Vilma Királynő-uton és ott fordul meg, ahol a Sztálin szobor lesz. Ti továbbra is keresztül akarjátok vezetni a téren? Nezvál elvtárs

; 1 L A trollibusz a Damjanics-utcán jönne és nem hoznánk ki a szobornál, ugyanis a jó közlekedés biztositása érdekében át akarjuk vinni a kifordulást a Damjanics-utcába. Akkor ezen a területen nem kellene oszlopnak lenni, mert a két szélén lévő oszlop megtartaná. Széchenyi elvtárs

; /Fővárosi Tanács, Közlekedési Oszt./ Az 0TI felől a Keleti Pályaudvar előtt kell összekapcsolni a villamosközlekedést. A trollibusz a Kerepesi uti hévtől menne a Kerepesi uton, a Baross-téren, Rottenbiller-utcán, Wesselényi-utcán, Izabella-utcán, Podmaniczky-utcán végig a Bajcsy Zsilinszky-utig. A Dózsa György-ut közlekedése mint villamosközlekedés inkább a Stadion szempontjából nagyon fontos. Rostás elvtárs;/

Közlekedésügyi Minisztérium/ A Földalatti Vasút legfeljebb 40-45 ezer ember elszállítására alkalmas és a Stadion százezer fő befogadására készül. A Földalatti Vasút össze fogja kötni Újpestet Kispesttel, de amég ez nincs kész, szükség van a Dózsa György-uti vonalra. A Dózsa György-uti vonalról a villamost nem javaslom elvinni. Preizics elvtárs

; /Fővárosi Tanács, Épitési Osztály/ A Marx-tér tehermentesítése az egyetlen lehetőség arra, hogy a váci-ut felől jövő utasok el legyenek szállitva. Ha a Dózsa György-uton villamos fog menni, esztétikai szempontból vigyázni kell arra, hogy a villamososzlopokat szépen kell megtervezni. Garam szegi elvtárs

; /Fővárosi Tanács, Tervosztály/ A javaslatot egy szakbizottság vizsgálta meg. A nehézségeket nem a Sport csarnok kiürítésében látom. A 46-ost ki akarjuk küszöbölni a trollibuszszal, mert a 46-os járat nem megfelelő útvonal. Mi megnéztük az elvtársakkal a Szondi utcába való befordulás lehetőségét. Ez igy megoldható. A felvonulási teret mindenféleképpen 1952-re meg kell épiteni. Kérem a Pártbizottságot, hogy adjanak részünkre megfelelő segitségét, hogy ezt végre is tudjuk hajtani.