MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1951. augusztus 7. - 1951. augusztus 14.

1951. augusztus 7.

éjszakai órákban is folyjon a kocsik ki- és berakása. ./ A IX. és XXI. kerületi Pártbizottságok közösen, Dunapat, Csepel-kikötő, Csepel-gyártelep és Soroksári-uti állomásaival, Csepelen az R.M. kultúrtermében, a IV., XIII., és XIV. kerületi Pártbizottságok közösen Rákosrendező, Kőbánya, Magdolnaváros, Vizafogó és Nyugati pu. állomásaival a Lánggépgyár kultúrtermében, ; . a XI. kerületi Pártbizottság Kelenföld és Budafok-Albertfalva állomásokkal később megjelölendő helyen, valamint a nagy szállittató felek pártszervezeteivel és szállitási felelőseivel tartsanak értekezletet, a Politikai Osztály, a szállitási osztály /lg.VI.oszt./ bevonásával, hogy a szállitási tervek összeegyeztetésével, a rakodással képzett irányvonatok számának emelésével biztositsuk a kocsik gyors ki- és berakását. 7«/ A gyors és gazdaságos szállitás biztosítása, a komplex-brigádok munkájának további megjavítása érdekében, a vasút és a szállittató vállalatok közötti összemüködés megjavítása érdekében, külön három, vagy öttagú "együttműködést biztosító" bizottságot kell szervezni, a párt-, szakszervezet és szakmai vezetés aktíváiból, ugy a Mav., mint a szállittató vállalatok dolgozóiból kiválogatva, a célnak legmegfelelőbb elvtársakat. 8. / A Budapesti Pártbizottság lapja a Világosság, rendszeresen foglalkozeon az Őszi forgalom lebonyolításával, a vasutas dolgozók munkájával. Építse ki, illetve fejlessze tovább a vasutas dolgozók között a Világosság munkáslevelezőinek táborát és az őszi forgalom ideje alatt. 9. / A Politikai Osztállyal karöltve szervezzék meg az őszi forgalom szempontjából legfontosabb súlyponti helyeken, műhelyek, forgalom, valamint osztálymérnökség területéről az ellenséges elemek, beépített ügynökök eltávolítását. A népnevelőket segiteni kell az ellenség módszereinek ismertetésével, hogy leleplezhessék az ellenséget a Politikai Osztály által megadott agitciós érvek felhasználásával. Segiteni kell a népnevelőket, hogy a termelésben mutatkozó legkisebb lemaradás, anyaghiány, balesetek számának emelkedése, a munkafegyelem lazulása mögött kell keresni az ellenséget. A szakmai vezetés feladatai: 1. / A vasutas pártszervezetekre, a Politikai Osztályra támaszkodva ellenőrizzék és segítsék a szállitási tervek maradéktalan végrehajtását. 2. / Ki kell dolgozni $ napos, 1 hónapos szállitási terveket. Augusztus 1-én bevezetett 24 órás vonatforgalmi tervet mind szélesebb területre kell kiterjeszteni és a pártszervezetek segítségével a dolgozók között ismertetni. Ezekhez' a feladatokhoz is a Szovjetunió vasutasainak gazdag tapasztalatait kell felhasználni a kiadott brossurakból, szakirodalomból ' kell tanulmányozni. 3. / A vasutas pártszervezetekkei és a szakszervezettel karöltve, minden szolgálati helyen értékelje ki a darabbérezés,,prémium- és jutalom- | rendszer bevezetésének tapasztalatait, hogy az elért eredmények megszilárdításával, a fennálló hibák megszüntetésével segiteni tudjuk az őszi forgalom eredményes lebonyolítását. 4. / A szakszervezettel karöltve, dolgozza ki "az őszi forgalom legjobb dolgozója" címért indított verseny szempontjait. Biztosítsa a ver-