MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1951. július 24. - 1951. július 31.

1951. július 31.

riil eteken a főváros köz el látásának megjavítása céljából már az első Ötéves tervben megindulhasson* 6. /Budapest lakótérül-tei közt fennálló ellentéteket fel kell szá­molni , .biztositani -kell a lakóterületeknek szocialista főv.'rős­höz méltó kialakítását és ezért a városrendezési tervet ugy kell késziteni, hogy abban a. /elsősorban a város gerincét'képező, az egyes lakóterülete­ket egymással és'az ipari tervietekkel összekötő főútvona­lak kiépítése, a. városszerkezetnek megfelelő módon bizto­sítható legyen, b. /a légjelentősebb munkáslakta kerületek helyi központjai ki­alakulhassanak a rendszertelen földszintes beépités.felszá­molásával , c. /biztositani kell a parkok, terek nélküli egészségtelen bel­ső városrészek., fellazítását, továbbá a telekspekuláció ál­tal létrehoz öt t. v rends zertelen külvárosi települések további • terjédesének megakadályozását. 7. /Budapest közlekedése, a kapitalista nagyvárosokhoz haronlóan,­zsákutcába;jutóit. A rohamosan - növekvő közlekedési igények ki- • elégitését. a városrendezés eszközeivel is biztositani kell, ezért, ....-1.. a. /elsősorban a város főútvonalainak korszerű hálózatát kell megtervezni,•-a meglevő- főútvonalak korszerűsítésével, ki­egészítésével, vagy -kiszel esités ével• b. /meg kell tervezni a távolsági forgalomnak a helyi forgalom­nial való megfelelő kapcsolatát, a munkáslakta peremkerüle­teknek a város központjával és egymással való jó összeköt­tetését, e./a vasútvonalak tervezésénél figyelembe kell venni, hogy a' varoson belüli vasúti, vonalak viilamositása és szintbeli keresztezései megszüntetése szükséges ahhoz, hogy a vasutak­nak a város életére .gyakorolt zavaró hatása kiküszöbölhet'' T ogyrn', • . .« x ;-" d. /a Punapartok felhasználásának és a kikötők fejlesztesjnek torvénél a.dunai hajózás várható hatalmas fejlődésével kell számolni, e. /a város belső területei forgalmi túlzsúfoltságának enyhí­tése céljából meg kell tervez:.i a legkorszerűbb közlekedé­si' létesítmények /földalatti gyorsvasút, trollíbusz/ vonal­hálózatát. 8. /k fővárosnak nincsen megfeleíő reprezentatív központ ja,nincse­nek összefüggő nagy terei, középülteinek nagy részen, nem érvé­nyesül kellőképpen, 'Budapest jelentőségének,központi szerepének megfelelő 1 én meg mell terveznií a. /a varos főközponti, amelyben a kormányzat épületei, állami vállalatok-irodái ós a társadalmi szervezetek házai foglalnak helyet, b. /a'tor.knek oly kapcsolatát, amely a nagy k szék­vános meglevő szépsé-

Next

/
Thumbnails
Contents