MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1950. február 3. - 1950. március 3.
1950. február 17.
T. Nagy "budapesti Pártbizottság! P. hó 17.-én megtartott Nagy budapesti Pártbizottsági ülésen a gyors- .. •• vasút Csepelre való bevezetését illetően az a kérdés vetődött fel,hogy miért nem a Kossuth Lajos utcán /: volt Erzsébet utcán :/ egyenes irányba vezetjük be á megépítendő gyorsvasutat. A kérdésre a következőkben válaszolunk: / . 1./ Ahhoz, hogy a kossuth Lajos utcán vezethessük a vágányhálózatunkat, a Corvin és Ady Endre utcán át. magasvasutként kell vezetni kb. 300 mét'erre az Ady Endre utcától a Kossuth Lajos utcában és onnan tovább a földszinten, a Vasút utca sarkával délnyugatnak fordulva a HÉV. csepeli végáliomá&.ba. Ezen megoldás jóval hosszabb műtárgyat igényel /: vasállványok :/ mint a Rákóczi Perenc utcai vonalvezetés és kb, 8-10 millióval drágitaná meg az építkezést. . 2^/ Városrendészeti szempontból a Kossuth Lajos utcán való vonalvezetés azt is jelentené, hogy egyrészt a várost a magas müépitmények kétfelé vágják, másrészt a Kossuth Lajos utcai szép belső városrészt, ami már most is fásitva van, esztétikai rendeltetésétől megfosztaná. A Kossuth Lajos utca jó állapotban van, szemben a -"ákószi Perenc utcával, igy ha a Kossuth Lajos utcában építenénk a vasutat, a &ákószi Perenc utca rossz útburkolatát is teljes egészében át kellene építeni, ami kb. 500 ezer forint többletkiadást okozna. Értesülésünk szerint a Lakihegyi adó kábeljei is a Kossuth Lajos utcában vannak - ezt az idő rövidsége miatt technikai szempontból pontosan kiértékelni nem tudtuk - és igy az áthelyezéssel kapcsolatosan pontos megállapításaink nincsenek, vagy hogy egyáltalában lehetséges-e az áthelyezés más utcába. 3«/ A gyorsvasút továbbvezetése Csepeltől Ráckeve felé az újonnan megépítendő gyártelepek mellett, bizonyos mértékben megkívánja a Csepelen vezetett vasút végleges utvonalának a kijelölését és ha ebből a szeia•fczögből nézzük, ennek legjobban megfelel a Rákóczi Perenc utca azért ^'s, mert a végleges vonalvezetés, ami kb. 10 év múlva bekövetkezhet, a Rákóczi Perenc utca nyugati oldalán kialakított zöldsávban mint gyorsvasút elfoglalhatja a helyét és a tényleges gyorsvasút szerepét valóban itt töltheti be. A vonal továbbvezetése kisebb költséggel és. .. könnyebb megépitési lehetőséggel a Rákóczi Perenc utca folytatásaként valösitható meg. Említésre méltó még az is, hogy az autóbusz és trollibusz vonal a Kossuth Lajos utcán lesz vezetve, igy ha a várost szépészeti szempontból vizsgáljuk, ugyancsak egészségesebb közlekedést tudunk kialakita- . ni figyelembe véve azt, hogy a gyorsvasút jelleg megszűnik.abban az. esetben, ha különböző közlekedési eszközök sűrűn kényszerülnek azt keresztezni . ... 4./ Abban az esetben, ha mégis a Kossuth Lajos utcai vonalvezetés mellett törtérne döntés, ez uj terv elkészítését jelenti, ami kb. 3 hónappal későbbi munkakezdést eredményezne. Ugyanakkor azt is eredményezné, hogy a csatornahálózat megépitése 1 évvel később " tör-t-énhetne meg mivel a főgyűjtő csatornát az eddigi terv szerint ,-ami véglegesnek tekintendő - a jelenlegi vasútvonal mentén kívánják megépíteni, tekin- . tettel arra, hogy a HÉV. vágányokat a Rákóczi Perenc utcában csak abban az esetben lehetne felbontani, ha a Kossuth Lajos utca végig megépülne, illetve a jelenlegi végállomásba a bekötés megtörténne.
