MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1950. január 6. - 1950. január 13.

1950. január 6.

Nem földalatti vonalai árokban, megfelelő külön pályatest ás keresztezésmentesség biztosítása esetén utszintben és csak különleges' esetben magasvasutként létesüljenek. /:Ezekkel az alapelvekkel szemben a K.M. ill* az AMTI szakem­bereinél két elvi vita merült fel,. Az egyik álláspont szerint a gyorsvasút vonalainál a MÁV. meglé­vő pályatesteket /:Osepel felé., az észak vonalnál, esetleg a Kelenföldnél:/ fel kell hasjsna^lnW-A. főváros ezt az álláspon­tot ellenzi. Az egyik ok az, hogy a MÁV. vonalak általában a sürü település tengelyétől, tehát a legnagyobb- forgalmi szük­séglettől... távol^bb-v-annak, másik a honvédő Imi éröUik^ esetleges háborús kártevésekkel szembeni nagyobb érzékenység. Megjegyez­zük, hogy a Szovjetunióban is ez a két rendszer a nogyvasut és a gyersvasut mindenütt te ljesen külön pálya^s^n^güködik^ A másik álláspont a- Bhév. vonalak felhasználását is el kivánja ejteni, a gyorsvasúti vonalakat a Bhév. vonalakkal párhuzamo­san magasvasutként kivánja elhelyezni, úgyhogy egyidejűleg a Bhév. vonalakat is megtartja. Ezt azzal indukolja, hogy a gyors­vasút gyorsaságát csökkentené a nagyrészt helyi forgalmat le­bonyolító Bhév. utasainak felvétele és sürü megállóhelyei. Ezzel szemben a főváros álláspontja szerint Budapest várható utasforgalma nem teszi lehetővé különösen a külső területeken két párhuzamos vvnal fenntartását, sem pedig nemzetgazdasági érdekeink nem engedik meg ennek a megoldásnak a javasolttal szemben 2.5-3 milliárd többletköltségét, nem is tekintve azt a körülményt, hogy az általános terv szerint kihasználni java­solt Bhév, vonalak /jKerepesi-uti, budafoki, szentendrei:/ a település súlyvonalában futnak olyan utvonalakon, ahol a pályák keresztezésmentessége biztositható.:/ , ;­;J ? A gyorsvasút vonalai a következők: !•/ Béli-vasut- Széli Kálmán tér - Batthány tér - Szabadság tér - Jálaha Lujza tér - Keleti pályaudvar Stadion már el^ fogadott vonala, amely a Gödöllői HÉV vonal pályájának felr használásával folytatódik Cinkotáig*

Next

/
Thumbnails
Contents