MDP Budapesti Pártválasztmányának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1948. augusztus 18. - 1950. december 12.
1949. augusztus 31.
nél. Tudjuk jól, hogy a hajóépítéshez szakmunkások szükségesek. Kevés a szakmunkásunk. És az oka annak, hogy a létszámunk elég gyakran emelkedik. Ugyanis, ha egy szakmunk as elhagyja az üzemet, akkor helyébe 3-4 munkás vagyunk kénytelenek felvenni. Ahhoz viszont idő kell, hogy ezeket ki tudjuk kellően képezni. Van azonban még egy másik problémánk is. amit véleményem szerint meg lehet oldani, ha helyesen lennének alakítva a tervek, Pérje pusztán folyik egy szerelés és mi az ellenőrzés során azt állapítottuk meg, hogy a munka bizonyos időben egészen leállt^ mert nem. kapták meg a szükséges alkatrészt, melyet egy másik gyárból szállították le. Nekem az a javaslatom, hogy azok az üzemek, melyek kényte lenek egy másik gyártól megrendelni a szükséges alkatrészt, vagy anyagot, szállítási határidőket állapitsanák meg, hogy idejében kapják ezt meg. Ez azért is szükséges, mert esetleg sok esetben hátráltatja a terv időbeni befejezését. A későnjövők kérdésében azt mondhatom, hogy nálunk a dolgozóknak kb. 70 tagja késik. Rákosi elvtárs nagyon helyesen mondta, hogy az egyéni versenyen kell a hangsúlynak lenni, Nem akarok dicsekeni, de azt hiszem az elvtársak tudják, hogy a Ganz Hajóban van a nagyüzemek közül egyik legtöbb brigád-csoport megszervez ve. Bár mi tudjuk azt - amint Kákosi elvtárs is mondotta - hogy az egyéni versenyen van a hangsúly, mert még nem állunk olyan jól, hogy brigádokba kapcsoljuk az egyéni versenyzőket. A selejtcsökkentés a következőképpen néz ki: 1.8>-ról 1,1-ra csökkentettük a selejtet. Az ujitás terén, mig 1947-48 éveiben az ujitók száma 288 volt, addig ma - 1949-ben - 360 munkás kapcsolódott be ebbe a mozgalomba, mely cca egymillió forint megtakarítást jelent. Az öntödéknek a helyzetéről nem tudok még részletesen beszámolni, ugyanis mégcsak egy pár napja, hogy itt vagyok ebben az üzemben. A termelékenység emelésére volna egy javaslatom: A mi üzemünkben nemcsak hajót gyártanak t hanem más dolgokat is* Pl. kazánokat... Tehát szakmunkásaink általában mindennel foglalkoznak. Tehát a hangsúly nem a hajógyártáson van ezáltal. Mivel azonban a hajógyártás egy igen fontos kérdés, megítélésem szerint ugy lehetne megoldani,, hogy egy-egy jelentősebb ipari kerületen belül egy hajóépítési főosztályt kellene létesíteni, amely diszponál a £ hajóépítési gyárak felett. Én egészen biztos vagyok abban, hogy ha a hajógyártást rendezettebb módon fogjuk végezni a gyártási mennyiség magasra szökik. Akkor mi elérhetjük azt, amit Rákosi elvtárs emiitett, hogy a Szovjetunióbani látogatása alkalmával olyan közösséggel találkozott , amelyet textil-községnek neveztek, bizonyára itt csak textilt gyártottak. 3-1Krasenkovics elvtárs: Kedves Elvtársak! Nálunk a termelés emelkedésben van. De ez nem azt jelenti, hogy nálunk nincsenek hibák. Vannak és ezt mi nem is tagadjuk. Pl. anyaghiány. A késedelmesen beérkező anyagok miatt az alkatrészek gyártását csak elkésve lehet elkezdeni, ezért kis szériákban, sőt sok esetben g darabonként kell gyártani. Sok a Sépállás, sok az előkészítési idő. • / , ÍJÜSZÁGQS LEVÉLTÁR'
