Zoltán József: Budapest történetének bibliográfiája 3. 1686-1950 Gazdaság (Budapest, 1964)

KÖZLEKEDÉS - Társaskocsi

588 Közlekedés 14 875. A TANÁCSI V. (közlekedési) ügyosztály előterjesztése a társaskocsi-vállalat megváltása ügyében. = Főv. Közl.1914. ápr. 7. mell. 3 p. 14 876. BIZOTTSÁGI és tanácsi előterjesztés a tár­saskocsi (omnibusz) vállalat megváltása ügyében. = Főv. Közl.1914. ápr, 10. mell. 16 p. 14 877. A KÖZLEKEDÉSI ügyosztály előterjesztése az omnibuszforgalom újabb szabályozása iránt. = Főv. Közl.1918. máj. 24. p. 896—897. 14 878. AZ OMNIBUSZÜZEM beolvasztása a szé­kesfővárosi fuvartelepbe. — Főv. Közl.1923. febr. 16. p. 330—331. Tanácsi határozat. * 14 879. KRÚDY Gyula: Az utolsó pesti omnibusz és utasai. = P. Napló 1934. jan. 28. Epizódok az omnibusz tört.-ből. 14 880. PÁSZTOR Mihály: A százéves omnibusz. = M. Hírl. 1927. júl. 7. Az omnibusz röv. tört. 14 881. [TÁRSAS-bérkocsik.] = Jelenkor 1832. p. 497—498. A Kratochwill János által bérelt omnibuszok meg­határozott időben indulnak P-en a kalmáregyesületi révészház elől, B-n: a Tabánban a Szarvastól, a Várban a Bécsi-kaputól, a Vízivárosban a polgári kórháztól. Közlekedés reggel 5-től. Viteldíj egy me­netre 6 kr. « 14 882. TÁRSASÁGI kocsik a Császárfürdőbe. = Rajzolatok 1837. (1.) p. 304. A Császár fürdő bérlője, Reder úr járatja a Viga­dótól közvetlenül a fürdőig, a nyári idény alatt. 14 883. PEST és Új-Pest között f. hó 25-től kezdve igen díszes társaskocsik közlekednek ... = Bp. Hírl. 1854. p. 2428. Hír. 14 884. EZUTÁN a svábhegyre is rendes omnibu­szok fognak járni... = Hölgyfutár 1857. (1.) p. 530. Magánvállalkozás. 14 885. A ZUGLIGETI omnibuszok ... — Hölgvfu­tár 1857. (1.) p. 535—536. Új járat az Alagúton át. A p-i hídfőtől indul, 16 kr a viteldíj. 14 886. [OMNIBUSZOK.] = Hölgyfutár 1857. (2.) p. 668., 688., 736. Utvonalak. Előkelő úrnak szinte szégyen annyira takarékoskodni, hogy omnibuszt használjon. 14 887. OMNIBUSZ-STRIKE. = Sürgöny 1861. No 189. p. [2]. Az omnibusz jegy árának maximálása miatt a tulaj­donosok késve állították állomásaikra a kocsikat és korán vonták be azokat. 14 888. FIGYELMET kérek. = Sürgöny 1862. No 73. p. 1. Szatirikus hangú írás. Az omnibuszon való tüleke­dés elkerülésére sorszámok osztását javasolja. 14 889. DER HAUPTSTÄDTISCHE Omnibusbe­trieb. — Bp. Courier 1883. 11. Nov. p. 1., 18. Nov. p. 1. Nines konkurrencia, ezért egyre rosszabb lesz. 14 890. UNSER Omnibuswesen. — Bp. Courier 1884. 3. Aug. p. 1—2., 10. Aug. p. 1—2., 9. Nov. p. 1—2., 23. Nov. p. 1., 1885. 18. Jan. p. 1. 14 891. FUTÓ Ferenc: Omnibuszban. = Főv. L. 1887. p. 786—787. Karikatúra a p-i omnibuszközlekedésről. 14 892. SZAKASZJEGYEK a társaskocsikon. = Népszava 1888. dec. 9. p. 2. Dec. 1-től új, kedvezményesebb árú szakaszjegyet léptettek életbe az Osztr. M. Állam Vasút Társ. in­dóházától az Arany J. u.-n, Ferenc József téren, Fürdő u.-n, Erzsébet téren, Koronaherceg u.-^n, Kecskeméti u.-n és Stáció u.-n a kőbányai régi vá­mig, ill. a Kálvária térig közlekedő társaskocsikra. 14 893. CANDIDE: Eine Omnibusfahrt. = Pester Lloyd 1889. No 353. p. [2—3]. Szatíra az Andrássy úti omnibuszforgalomról. 14 894. AZ ANDRÁSSY-úti társaskocsiközlekedés. = Főv. Közl.1890. máj. 27. p. 2—3. A főv. rendőrség észrevételei. 14 895. AZ OMNIBUSZ-SZTRÁJK. = P. Hírl. 1891. No 157. p. 6., No 158. p. 4—5., No 159. p. 5. A társaskocsi-tulajdonosok sztrájkja a főkapitányi rend. miatt. 14 896. TARSASKOCSI közlekedés. = B. és Vidé­ke 1893. No 5. p. 6. Szerződésterv. a főv. tanácsa és Vanderschueren magánvállalkozó között b-i közlek. vonalak létesí­tésére. Az útvonalak felsorolása. 14 897. A. A.: ELECTRISCHE Bahn der Andrássy­strasse und der hauptstädtische Baurath. — Bauztg f. Ung. 1893. p. 49—50. Omnibusz járatok. Villamosjárat terve az Andrássy úton. 14 898. ke: 45 ÉVVEL ezelőtt indult meg Budapes­ten a rendszeres társaskocsi közlekedés. = P. Hírl. 1943. febr. 7. Az újabbkori bp-i közlek. röv. tört. 14 899. IGMÁNDDI Mihály: Omnibuszon Buda­keszre. = Ország-Világ 1893. p. 354. Riport az utazásról. 14 900. ÚJ omnibusz vonal. = B. Hírl. (Fischer) 1904. júl. 10. p. 2—3. Az Erzsébet-hídon át, mert ott még nem jár villa­mos.

Next

/
Thumbnails
Contents