Zoltán József: Budapest történetének bibliográfiája 3. 1686-1950 Gazdaság (Budapest, 1964)

KÖZLEKEDÉS - Helyiérdekű Villamosvasút

Közúti vasutak 573 14 458. JELZÉSI utasítás a budapesti városi vasút gőzmozdonyú vonalai részére. Ill. Bp., Schlesinger— Kleinberger ny. 1892. 15 p. B 385/280 14 459. A BUDAPEST—Szent-Lőrinczi Helyi Érdekű Vasút Részvénytársaság XI. rendes közgyűlésén előterjesztett felügyelőbizottsági, igazgatósági jelentések 1896. évi mérleg és forgalmi kimutatások. Bp., A Társ. k. [1897.] 20 [4] p. Bq 385/203 14 460. A BUDAPEST—Budafoki helyi érdekű villamos vasúti részvénytársaság alapszabályai. Bp., Franklin ny. 1898. 33 p. B 385/195 14 461. BUDAPESTI Helyiérdekű Vasutak részvénytársaság alapszabályai. Bp., [ny. n.] 1900. 27, [2] p. B 385/188 14 462. A HELYI érdekű vasutak építése. = Ép. Ip. 1900. p. 151., 161—162., 185—186. A M. Mérn. és Építész Egy. emlékirata a keresk. min.-hez. 14 463. A BUDAPEST—Újpest—Rákospalotai villamos közúti vasút részvénytársaság alapszabályai. Bp., BHÉV ny. 1902. 24 p. B 385/191 14 464. HELYI érdekű vasutaink Budán. = B. Hírl. (Fischer) 1903. márc. 1. p. 2—3. Villamos erőre kell átalakítani. 14 465. VILLAMOS helyiérdekű. = B. Hírl. (Fischer) 1905; márc. 5. p. 5. A gőzerejű vicinális megszüntetése a Bp—Szentendre, Bp—Cinkota és Bp—Soroksár vonalon, 2, ill. 3—3 év alatt. 14 466. Új villamos vasúti vonalak. = Népszava 1907. nov. 19. p. 6. A Kerepesi út—Rákosfalva—Rákosszentmihály (ma HÉV) villamosvonal építési terve. 14 467. VILLAMOS vicinálisok. = Népszava 1908. márc. 1. p. 6. A Keresk. Min. megállapodása a HÉV-vel a főv. környéki vonatok villamosításáról. 14 468. A HELYIÉRDEKŰ vasutak átalakítása. = Rákos Vidéke (Rsz.) 1908. No 20. p. 1—3. A törv. jav. ism. 14 469. A[NTAL] Gy[ula]: A budapest-környéki vicinális vasutak villamosítása. = Városi Szle 1908. p. 466—467. Törv. jav. a bp—kerepesi, haraszti és szentendrei vonal villamosítása tárgyában. A törv. jav. bírálata. 14 470. A KERESKEDELEMÜGYI m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a budapest—budafoki h. é. villamos vasút... és Budafoktól Nagytétényig vezetendő vonal... tárgyában. (Bp., Pesti Kvny. 1910.) 22 p. 2 t. Bq 385/57 14 471. A SZENTENDREI vicinális. =• Népszava 1910. szept. 14. p. 7. Kevés a kocsi, sok az utas. A munkásbérletek megvonásának terve. 14 472. VILLAMOS vasút. = Rákos Vidéke (Rsz.) 1911. No 17. p. 1—3. Apr. 20-án megindult a helyiérdekű villamosvasút a bp—kerepesi útvonalon. 14 473. VILLAMOS vasút. = Rákos Vidéke (Rsz.) 1911. No 50. p. 1—3. Rsz belső területén megindult dec. 8-án. 14 474. A KERESKEDELEMÜGYI m. kir. minister jelentése a budapest—budafoki helyi érdekű ... vasút folytatásaként Budafoktól Budaörsön át Törökbálintig vezetendő ... vasútvonal, valamint Budafok ... határában létesítendő ... áramfejlesztő és forgalmi telep engedélyezése tárgyában. (Bp.), [ny. n.] (1912.) 22 p. 2 t. B 385/58 14 475. FISCHER Gyula, tóvárosi: A Budapesti Helyiérdekű Vasutak villamosítása és azok nagyfeszültségű berendezése. Ill. = M. Mérnök és Építész Egy. Közl.1912. (46.) p. 541—553., 557—561. A vonalak térképe, leírása. Áramfejlesztő telepek. A járművek. 14 476. POZSGAY Tivadar: Mátyásföld jubileuma. = Rákos Vidéke (Rsz.) 1913. No 26. p. 1—2. A Bp—Czmkota HÉV 25 éves. 14 477. MEGNYÍLT a szentendrei villamos. = Esti Újs. 1914. máj. 16. Riport a vonat első útjáróL 14 478. EGY igazgató, aki nem tanult és nem felejtett semmit. = Népszava 1918. okt. 10. p. 7. Rendőrrel kergette el a HÉV ig. a MÁVAG munkásküldöttségét, mely a HÉV megállóinak sűrítését kérte. 14 479. Új villamosvonalak a főváros környékére. — Az Újs. 1921. júl. 28. A szentendrei vonal Visegrádig, a nagytétényi Érdig, a gödöllői Aszódig való meghosszabbításának terve. 14 480. NAGY Elemér: Rossz az Árpád-telep összeköttetése a fővárossal. = Nemz. Újs. 1927. okt. 7. A HÉV rossz menetrendjének bírálata. 14 481. „TESSÉK elmenni a Visegrádi-utcába!..." = Népszava 1927. okt. 7. p. 5, Amikor a HÉV idegenforgalmat fejleszt és turisztikát támogat. A b-i hegyvidék közlekedésügye. 14 482. SZENTENDREI villamos vasút kiépítése. = Pilishegyvidéki Hírek 1928. No 34. p. 1—2.. No 39. p. 1. A Császár fürdő és a Filatori-gát között 2. sínpár épül. 14 483. A BUDAI körvasút ügye. == M. Gyárip. 1929. No 8—9. p. 22. A Duna-jobbparti vasutat a HÉV átvette a MÁVtól.